Forum 4x4

pajero did court :
poid a vide 1920
poid en charge 2510
PTRA 5410

ma contrubution
j'ai rajouté les indication pour les nouvelles CG


PTAC : Poids Total Autorisé en Charge (F2)
PTRA : Poids Total Roulant Autorisé (F3)
PV : Poids Vide (G1)

corto maltes a écrit :ma contrubution
j'ai rajouté les indication pour les nouvelles CG


PTAC : Poids Total Autorisé en Charge (F2)
PTRA : Poids Total Roulant Autorisé (G)
PV : Poids Vide (G1)

Merci, sauf que c'est :

PTAC : Poids Total Autorisé en Charge (F2)
PTRA : Poids Total Roulant Autorisé (F3)
PV : Poids Vide (G1)

vi vi t'as raison
corrigé ( comme quoi c'etait utile de le faire

Sur le Land 88..

F.1: 0
F.2: 2160
F.3: 4160
G.1 1420

valJeep a écrit :



Le meilleur 4x4 pour tracter avec le permis EB est le pajero did court avec 2900 Kg
Le meilleur 4x4 pour tracter sans le permis EB est le cherokee XJ avec 1270 kg



à vos clavier (je ferais la synthèse après )

Nan nan, le meilleur 4x4 pour tracter, c'est le Xj 4.0L, parce que à 5kg près, il emporte la palme des 2, pis, il a un vrai moteur.

wj
G1 :1880 kg
G : 1955 kg
F2: 2435 kg
F3 : 5795 kg

si je me suit pas trompé le wj peut tracter 3360 kg

Sinon, dans ton décompte, y'a un temps max pur effectuer le voyage une fois attelé ?

Parce que quand tu vois que le 88 de Fred peut tracter 2000 kg, je me dis qu'il faut peut être partir sans attendre pour arriver avant noel.

platplat a écrit :Sinon, dans ton décompte, y'a un temps max pur effectuer le voyage une fois attelé ?
Parce que quand tu vois que le 88 de Fred peut tracter 2000 kg, je me dis qu'il faut peut être partir sans attendre pour arriver avant noel.

et la longueur du trajet.....

pourquoi2b a écrit :




et la longueur du trajet.....

500 m et encore pas sur