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C'est d'ailleurs ce qui nous avez paru bizarre, cette différence de "classe" de voiture dans la même catégorie. Car on y trouve même de la McLaren en gt4. J'avais dis de regarder la réglementation mais pas pris le temps.platplat a écrit : Que ce soit moins performant que la Cayman, c'est pas étonnant, on est sur des gabarits très différents.
Si je ne me trompe, ce qui est possible, la classe correspond juste a un certain niveau de "préparation", du coup, y'a moyen de trouver des véhicules très différents.adrien62 a écrit :C'est d'ailleurs ce qui nous avez paru bizarre, cette différence de "classe" de voiture dans la même catégorie. Car on y trouve même de la McLaren en gt4. J'avais dis de regarder la réglementation mais pas pris le temps.
si cela n a pas change , tu as raison .platplat a écrit :Si je ne me trompe, ce qui est possible, la classe correspond juste a un certain niveau de "préparation", du coup, y'a moyen de trouver des véhicules très différents.
arrrrrhhhh ne connaissent rien aux charmes coquins et delurees des grandes dames guindeesplatplat a écrit :Je préfère, et de loin le son du V8.
Que ce soit moins performant que la Cayman, c'est pas étonnant, on est sur des gabarits très différents.
Je préfère quand même l'Aston.
Le grognement d'un V8, c'est a des années lumieres d'un 6 cylindres, fusse t il flat, rageur.greg 74 a écrit :arrrrrhhhh ne connaissent rien aux charmes coquins et delurees des grandes dames guindees
Oui mais il y a une raison....ils ne disposent pas comme les Porsche de lignent d'Echappement version course (hormis les versions circuits mais non homologuées en Rallye).adrien62 a écrit :Le son est nul comparé à une bonne porsche.
Et pour en avoir vu rouler la semaine dernière, les Aston en GT4 ça marche moins fort que La Cayman ou un M4 GT4 !
wep, 100% ok , c est commeplatplat a écrit :Le grognement d'un V8, c'est a des années lumieres d'un 6 cylindres, fusse t il flat, rageur.
Meme le 6 en ligne BM, bien que super agreable au son, c'est pas aussi bien.
Meme quand il hurle de plaisir dans une M3, ou une M6.
un peu dommage de la passer en accéléré, ça casse quelque chose (alors qu'à vitesse normale, c'est déjà très impresionnant)baroudeur73 a écrit :la course de côte ça reste hyper spectaculaire
. . . un des plus beau virage sur circuit naturel. (je suis presque pas chauvin) ... 