Forum 4x4

Toutes ces stat prouvent bien que les vrais amateurs de 4x4 ne sont pas si nombreux et la majorité achetaient par effet de mode, perso, ils peuvent faire ce qu'ils veulent tant que je ne serai pas ruiné, je roulerai en 4x4 alors puisqu'on est encore moins nombreux à rouler sur les chemins pourquoi nous faire ch****

Oui, enfin ce qui m'inquiète un peu c'est notre sinistre Borlo qui dis haut et fort qu'il veut annualiser une taxe sur les cat cat.

J'ai bien peur que les vieux prennent aussi, et du coup, on aura plus la possibilité de les accumuler au fond du jardin en utilisant une épave après l'autre , le cout en étant trop elevé.

platplat a écrit :Oui, enfin ce qui m'inquiète un peu c'est notre sinistre Borlo qui dis haut et fort qu'il veut annualiser une taxe sur les cat cat.[...]

attention : nous avons des camionnettes ou des breaks mais pas des "4x4" en tous cas c'est pas marqué sur la carte grise et d'ailleurs en ce qui concerne les enclenchables ce sont des propulsions

salut le monde des 4x4treux , une bonne nouvelle pour les acheteurs de neufs , l' ANNUALISATION du MALUS est remise aux calendes grecques !
Elle peut revenir c'est sur , mais pour l'instant statut-quo , vu l'écroulement des ventes de VH malusés ces 3 derniers mois ,ils ont peut pensés qu'un MALUS était suffisant pour cette année :


http://www.autoactu.com/pas-d-annualisa ... elle.shtml

En attendant... j'attends toujours mon chèque de 700 euros de l'Etat!!!

2 mois... je vais les mettre aux poursuites!

Salut,

christian.styling a écrit :attention : nous avons des camionnettes ou des breaks mais pas des "4x4" en tous cas c'est pas marqué sur la carte grise et d'ailleurs en ce qui concerne les enclenchables ce sont des propulsions

Pas la peine de le marquer sur la carte grise lorsqu'il existe des clubs 4X4 ,un commerce 4X4 ,une presse 4X4 ,un forum 4X4 ,et que c'est inscrit en gros sur certain 4X4 etc etc.


Ils le feront de toutes façons d'une manière ou d'une autre .
Il y a fort a parier que dans un avenir pas si lointain qu'il y aura une "éco-vignette" pour l'achat de véhicule les plus polluant et que sa quitance sera annuelle .Il faut juste souhaiter que la mesure ne soit pas rétroactive.

A plus

Par rapport au prix du GO qui est maintenant rendu au mème niveau que l'essence..............cela nous fait une belle "jambe".....:

talviv44 a écrit :

Par rapport au prix du GO qui est maintenant rendu au mème niveau que l'essence..............cela nous fait une belle "jambe".....:

de toute facon je vois pas pourquoi le diesel est moins cher que l'essence etant donner qu'il pollue beaucoup plus en terme de Nox et de particules ...
le seul avantage c'est les rejet de CO2...

M. BORLOO VEUT ETENDRE LE DISPOSITIF DE BONUS-MALUS
5 juin 2008


Le ministère de l’Ecologie et l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) devaient lancer le 5 juin une campagne de publicité destinée à inciter les Français à économiser de l’énergie, en achetant des produits moins polluants et en bénéficiant du bonus-malus écologique. Deux spots seront diffusés à la télévision et à la radio jusqu’au 18 juin.

Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire, indique que le dispositif d’écopastille a contribué à « effondrer de 48 % le marché des voitures polluantes en France » depuis le début de l’année. « Cette mesure a provoqué un électrochoc. Les ventes de modèles sobres ont augmenté de 45 % et les véhicules les plus gourmands ont baissé de 40 %», se félicite-t-il , ajoutant qu’il est « persuadé que les exigences européennes en matière de réduction des émissions de CO2 seront bientôt considérées comme le minimum et qu’il faudra aller plus loin ».

Dans un entretien accordé aux ECHOS (5/6/08) M. Borloo, explique qu’il souhaite étendre le système de bonus-malus à une vingtaine de familles de produits dès 2009, notamment aux pneumatiques. Cette mesure, qui concernerait les pneus de remplacement, permettrait de favoriser les pneumatiques à faible résistance au roulement, souligne le ministère de l’Environnement. Michelin, à la pointe de la technologie avec des produits tels que l’Energy Saver, se dit « satisfait de ce projet », soulignant que les pneumatiques de remplacement représentent un marché annuel de 30 millions d’unités en France. Toutefois, ce projet « ne sera pas dans le budget pour 2009, car il y a encore un problème d’étiquetage de ces pneus. Il est prévu pour une échéance un peu plus lointaine », précise le ministère. En attendant, « l’annualisation du malus pour les voitures fait partie des mesures que Jean-Louis Borloo proposera au Premier ministre pour le budget 2009. Il défendra cette position, mais, bien sûr, Matignon tranchera », ajoute le ministère de l’Ecologie. Cette mesure a toutefois un grand nombre de détracteurs. « Les députés de la majorité sont contre », indique un élu. Une telle mesure serait en effet impopulaire, notamment auprès des familles nombreuses, qui ont besoin de grands monospaces frappés par le malus.

M. Borloo explique qu’il n’existe pas de réponse rapide pour réduire les émissions du secteur des transports. « Les mesures du Grenelle nous aideront à long terme à réduire notre dépendance au pétrole, que ce soit en créant de nouvelles infrastructures de transport (TGV, tramway, etc.) ou en transformant l’urbanisme de nos grandes villes, afin de cesser de travailler à des kilomètres de nos habitations. Dans l’immédiat, il faut donner les moyens à un certain nombre de professionnels d’acheter des véhicules plus performants. Aujourd’hui, un artisan taxi n’a pas droit au bonus s’il achète une voiture verte ! On peut aussi les aider à adopter les systèmes d’écoconduite qui permettent de réduire la consommation de 25 %», détaille-t-il. (TRIBUNE, LIBERATION, PARISIEN 5/6/08)

gegedelyon a écrit :M. BORLOO [...] a contribué à « effondrer de 48 % le marché des voitures [...]

... combien de chômeurs ?