Forum 4x4

Posté : **jeu. juin 05, 2014 8:12 pm**

pat 25 a écrit :Le mieux c'est de mettre un mano pour voir ou tu en es.

et tu aurais pit etre une idée de ou le brancher?
je vois pas....

Posté : **jeu. juin 05, 2014 8:19 pm**

sur le turbo

Posté : **jeu. juin 05, 2014 8:46 pm**

totoy66 a écrit :et comment remedier a ca?
une idée?

mettre un glasspack (avec les écailles à l'envers !! ) le plus prés possible du turbo !

Posté : **jeu. juin 05, 2014 8:49 pm**

.manu 38 a écrit :sur le turbo

oui.....mais ou?

Posté : **jeu. juin 05, 2014 8:50 pm**

prado74 a écrit :mettre un glasspack (avec les écailles à l'envers !! ) le plus prés possible du turbo !

il est juste en dessous du turbo, apres le coude sous le chassis...
faut le mettre plus pret?

Posté : **jeu. juin 05, 2014 9:09 pm**

totoy66 a écrit :il est juste en dessous du turbo, apres le coude sous le chassis...
faut le mettre plus pret?

Ca me semble correct sur un LJ

Posté : **jeu. juin 05, 2014 9:11 pm**

plus pret ce serait ds le compartiment moteur...

Posté : **jeu. juin 05, 2014 9:16 pm**

Extrait de pirate 4x4

Posté : **jeu. juin 05, 2014 9:19 pm**

prado74 a écrit :Extrait de pirate 4x4

meme montage, juste la sortie plus coudee!!
et les event sont bien face au flux d'echapements

Posté : **jeu. juin 05, 2014 9:19 pm**

totoy66 a écrit :oui.....mais ou?

moi je parle du mano pour contrôler le turbo te le branche sur la petite durite qui va a la watsget

j ai rouler en echap libre 4 ans sur lj y a rien qui c est allumé tu as pas touché au réglage du turbo ?

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Echappement Glaspack.

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