Forum 4x4

Les traceurs sont vicieux. Pas facile à franchir cette souche.


Ça fait une jolie bascule.


Philippe Galéron nous franchis ça de main de maitre (excusez-moi mais au cas ou vous ne l'auriez pas remarqué, j'ai un petit faible ).


Hop ! C'est passé !


Le proto Suz ponts portiques.


Franchissement de ce bloc entre deux arbres serrés. Malgrès tout son talent et plusieurs tentatives, Philippe Galéron ne pourra franchir cet obstacle.


C'est presque passé pour le proto Suz.


Jolie descente...


... suivie d'une montée non moins velue !


On revient au G. Joli passage de celui-ci dans une zone étroite avec un passage en dévers dans des éboulis instables (c'est là qu'on maudit les 2 tonnes ).

j'étais en première loge sur ce trial, comme commissaire de zone, c'est vrai que les Mickey'Boys ont fait fort avec le g

Un peu juste pour ce Suz malgrès les jumelles révolver.


Philippe Galéron dans la descente du Suz de tout à l'heure.


Les zones du dimanche après-midi. Les fameux rochers que l'on retrouve tous les ans.


Jolie zone difficile, mais étroite et il fallait pas mal enrouler autour des arbres.


Le Suz à ponts portiques...


... qui nous fait un festival.


Le Drac avec les montagnes du parc des Ecrins au fond.


Des 4x4 au bord du Drac.
(sur la gauche, les restes de la Dame Jeanne)

Le Mercedes avec l'arceau vert (Bruno Clauzier) se classera premier en série. Le Mercedes blanc sera second (second également au classement général après l'épreuve d'Orcière-Merlette).
En série améliorée, les premiers seront Meyson/Constantin et en proto évidement Philippe Galéron/Astier.

dommage que se G blanc n est q un brave 240 GD qui vas prendre sa retrait apres le trial de bompart le 8 et 9 juillet. il finira a la banque d organe pour le futur

Gtrial a écrit : dommage que se G blanc n est q un brave 240 GD qui vas prendre sa retrait apres le trial de bompart le 8 et 9 juillet. il finira a la banque d organe pour le futur

Ah c'est un 240 ? Je croyais que c'était un 300. Ça explique pourquoi je le trouvais asthmatique.

Tu vas nous préparer quoi pour le futur ?

alors NAP , le porte a faux arriere de l'auverland dépend du modele (le court n'a pas de porte a faux, le long est comme ton umm !)

par contre GTRIAL la modif pour le braquage je suis preneur! moi j'ai vu couder les tirants de ponts mais c pas tellement discret !

N@pinou a écrit :Super les photos

Merci !

Encore merci pour ces superbes photos MG

J'en ai terminé pour l'instant... à qui le tour ?

MG bravo pour se poste

je remonte un G pour 2007 avec un moteur qui vas respirer (230 GE)

pour la modif de braquage d un A3 se Week End a Eguilles il y aura un auverland avec la transformation a vous de faire les curieux