Forum 4x4

Si le véhicule est capable de m'emmener là où je veux aller et s'il est capable d'en revenir...sans pour autant tomber en panne 3x entre temps, je pense que je serai content.

Tu mettrais le hilux à la poubelle avant les deux autres ?!
Avec tout ce que j'ai pu lire sur les forums, j'aurais plutôt cru que tu garderais le hilux avant les deux autres. Dans ma tête il rime avec fiabilité et solidité...mais peut être à tord.

(Pour info, même si je n'ai que le mot "hilux" à la bouche, je ne suis pas pro-hilux. Je suis toujours entrain de regarder les annonces pour les autres types de 4x4...pajero, patrol, etc)

didi a écrit : lun. oct. 03, 2022 10:47 pm Après, fô voir les années de sorties des L200 et des D Max. L'Isuzu étant bien plus jeune dans la chronologie.

Et les 1ers L200 étaient très sympa, surtout en bi-color, et sur le même format que les hilux...puis tout le monde a grossi.

Et Mitsubichi n'a pas une mauvaise réputation question moteur.

l'avantage des L200 c'est que certains sont équipés de la superselect, et ça c'est un gros PLUS sur un pick-up

Qu'est-ce que c'est ?

la superselect c'est ce que tout non permanent devrait avoir

à savoir que tu peux mettre en 4x4 sur sol dur sans risques mécaniques.

De là, à le laisser en permanence, fô p'tête pas exagérer, mais doit bine y en avoir qui le font...

Ça dépend vraiment de ce que tu veux faire de tes vacances.

Si c'est pour rouler là où tu peux rouler en van... Type road Book commercial, bah prends un Hilux. T'en auras du style.

Maintenant, si c'est pour faire de la rando 4x4. Tu vas le rincer rapidement.

Nous avions été en Creuse cet été.
Un appuis sur l'angle avant droit inévitable pour une rotation.
Je suis revenue avec une aile déplacé et le masque avant voilé.
Donc les veilleuses avant droite hors véhicule, les phares éclairant hors côtes et non réglable, un anti brouillard avant gauche hs, le parechoc rayés, contour d'ailes arraché, fixation de l'échelle décalé

Les latéraux sont encore plus rayés qu'avant.

Le pc arrière à été refixé, la marche était magnifique

J'ai utilisé le châssis plusieurs fois pour faire la bascule.

Après, pour monter au parpaillon faire la photo., C'est un autre sujet, mais j'aurais pris la 307.

Disons que dans un premier temps, ça serait pour des voyages de type "roadbook commercial".
Je suis dans l'optique d'acheter un 4x4 afin de ne pas être obligé de rester sur la route, pour pouvoir bivouaquer dans les montagnes, pouvoir se couper de tout pendant quelques jours dans un parc, etc...
"Ho ça serait pas mal d'aller dormir au sommet de cette montagne ? Allons-y !" quoi.

Disons que ma pratique se situerait entre le "roadbook commercial" et le "franchissement bien technique" comme tu le fais.

didi a écrit : mar. oct. 04, 2022 11:01 am à savoir que tu peux mettre en 4x4 sur sol dur sans risques mécaniques.
De là, à le laisser en permanence, fô p'tête pas exagérer, mais doit bine y en avoir qui le font...

Merci.

Miles a écrit : sam. sept. 24, 2022 2:23 pm Va essayer un hilux et un pajero 4 DiD: niveaux fiabilité c'est jeu égal.

Je ne trouve aucun pajero "4 DID". Quelle est la différence avec un pajero 3,2 qui est beaucoup plus présent sur les sites d'occasion ?

Rien ne t'empêche de commencer soft avec un hilux/L200 et de l'équiper de blindage, pare-chocs renforcés, treuils, barre de protection, etc... au fur et à mesure de tes besoins/capacités/envies plus tard.
Et si ça ne te convient pas, tu le revend pour prendre ce qui te va le mieux. Tu ne devrais pas (trop) perdre d'argent sur un double cabine.
Tout le monde ne fait pas des balades comme famak....

PRASEDON a écrit : mar. oct. 04, 2022 1:09 pm

Miles a écrit : sam. sept. 24, 2022 2:23 pm Va essayer un hilux et un pajero 4 DiD: niveaux fiabilité c'est jeu égal.

Je ne trouve aucun pajero "4 DID". Quelle est la différence avec un pajero 3,2 qui est beaucoup plus présent sur les sites d'occasion ?

Le pajero est la dernière version, la plus récente, niveau look. sont tous en 3.2

les pajéro sont en 2.5L et en 2.8L. Les 1ers sont sortis en 1979, mais t'en trouveras pas.

Et puis tu as eu les 3.2L.

Et la super select est venue avec ceux de 1981/82 sauf erreur de ma part, à vérifier.

Ensuite tu as eu du Montero, mais en 2.5L

un que tu pourrais apprécier, c'est le pajéro sport, pareil en 2.5L, mais à vérifier. C'est un gros break, en fait.