Forum 4x4

platplat a écrit :Bah oui ,mais l'Union europeenne, c'est ca;

Des politiques qui votent des trucs merdiques en notre nom et qui disent qu'ils sont innocents quand ca leur revient dans la poire.

ghimi06 a écrit :[ATTACH=CONFIG]112684[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]112685[/ATTACH]
En résumé si tu as un véhicule à la Norme Euro 4 ou antérieure tu as intérêt à le garder au moins jusqu'en 2019 car pas concerné par les nouveau test d opacité ,pas de valeur de reference ,
Concernant l'immobilisation du véhicule elle seras basée sur 126 ,alors la je vois pas comment tu peux rouler avec un véhicule qui enmmenerais avec lui 126 problèmes critiques au point dimmobiliser le véhicule, à part aller au CT avec sur un plateau voit pas trop
Ça sent le pigeonnage .
J'ai passé le CT Vendredi avec succès malgré les 25 ans de mon Mitsu pour la 6ème fois depuis que je l'ai le contrôleur qui me l'as passé est content de partir en retraite a la fin de l'année car ses collègues se font du soucis pour l'année prochaine de savoir comment ils vont gérer ça entre l'agressivité des clients qui ne manqueras pas et les nouveaux matériels à acheté etc...

platplat a écrit :Concernant le test d'opacité il faudra que le vehicule respecte le normes de son homologation. C'est deja le cas.

Du coup une 504 de 1975 continuera a obtenir son sésame meme en fumant.

Je suis curieux de connaitre les points qui imposeront le blocage du véhicule.

jack74 a écrit :Ca c'est une interprétation

Une 504 diesel ou essence ne fume fume pas quand elle est neuve ou en bon état.......je sais j'en ai eu une en bon état