Forum 4x4

laurentt a écrit :La prreuve de la fraternité entre deux marques mythiques

vue sous cet angle c'est plus que de la fraternité

ptite video d'une sortie dans le beaujolais.

http://video.google.fr/videoplay?docid=-8932660651844339874

Punaise, tout en travers !

laurentt a écrit :La prreuve de la fraternité entre deux marques mythiques

j'adoore

daniel91 a écrit :ptite video d'une sortie dans le beaujolais.

http://video.google.fr/videoplay?docid=-8932660651844339874

Enfin un peut d'activité sur ce post.

Daniel, je vois que votre président ne connait que deux positions sur la pédale de droite : On et Off
Il n' a pas changé , mais c'est sympa.

Peut-être qu'il a eu un Suz dans une autre vie ?

laurentt a écrit :Enfin un peut d'activité sur ce post.

Daniel, je vois que votre président ne connait que deux positions sur la pédale de droite : On et Off
Il n' a pas changé , mais c'est sympa.

effectivement je confirme, mais il est pas le seul dans le club.



photo extraite de la video.

MG94 a écrit :Peut-être qu'il a eu un Suz dans une autre vie ?

Un Suz, on arrive aussi à le conduire (presque) sur le couple et ne prendre que l'élan nécessaire sur des marches ou buttes pour arriver en haut à 1.200/1.500 tours minutes (en relevant progressivement le pied)....

A mon tour.
Donc moi c'est fabrice, j'habite dans le nord du morvan (21), j'ai déjà eu plein de 4x4 et j'ai mon premier G depuis le 28 janvier.
J'ai toujours rouler en LADA avant.
Au dela de la reputation, souvent justifiée, fragile des ladas, je dois malgré tout rappeler que ce véhicule est un véhicule ABSOLUMENT GENIAL en franchissement. Pour peut qu'il soit bien préparé (mon dernier 1700 avait un kit rehausse, un bloc AR un BT trial, etc...), ca devient même un franchisseur hors normes !
Mais le hic, toujours le même, la fragilité... C'est pour ca que je l'ai revendu pour acheter un GE280 cabrio à la place.
Il me reste tout de même "quelques" ladas à la maison, dont un proto cabrio diesel pour le trial.

Après ces quelques présentations, voici mon G :

Un GE280 cabrio, boite manuelle, bleu nuit métalisé, hard-top + bache de 1983. 210000km.
Les ressorts sont des jaunes, AV et AR. les jantes, des triangulars 16' à fort déport (4cm je crois). Les pneus, des 235/85 MUD MAX. Plus de barre stab à l'avant.

Maintenant, les photos, ca fait pas encore 1 mois que je l'ai, alors j'ai pas trop de photo "sportives" encore :

Superbe !