Forum 4x4

znoliv a écrit :Ce sont donc des saints........ ( )

personnellement je ne supportais pas qu'on me donne des ordres...
être à son compte c'est de l'esclavage mais c'est aussi une certaine forme de liberté
et surtout on n'a de merci à dire à personne en fin de mois

znoliv a écrit :Ce sont donc des saints........ ( )

Des saints, non. Mais j'en onnais pas beaucoup qui sont des branleurs..

platplat a écrit :Des saints, non. Mais j'en onnais pas beaucoup qui sont des branleurs..

si tu bosses pas l'argent rentre pas
et dans le privé tu as deux semaines pour déposer le bilan
c'est pas légal de trimballer une dette

rectif c'est pas deux semaines

Ils disposent d’un délai de 45 jours après la constatation de la cessation de paiements, sans quoi ils peuvent être sanctionnés (faillite personnelle ou interdiction de gérer une entreprise).

znoliv a écrit :Ce sont donc des saints........ ( )

un entrepreneur c'est pas l'abbé Pierre, il paie pas des salaires pour faire plaisir
il embauche parce que sa boite se développe et qu'il n'arrive plus à tout faire tout seul
si les gens ne veulent pas faire ce qu'il leur demande il voudrait bien les virer
mais il s'est fait avoir ! il peut pas... ils sont protégés eux...

Sur ce forum , chaque débat sensible est l'occasion pour certains de déverser leurs mépris sur les fonctionnaires en faisant l'amalgame des différentes catégories !
Si leur place est si enviable qu'attendez vous pour la prendre ?Les privilèges ne donnent pas les moyens ,loin de la , et pourquoi généraliser ?A la Sncf des mecs qui bossent il yen a comme partout ,des glandeurs aussi !
Concernant le sujet(La grève)C'est sur que cela crée des tensions ,des problèmes mais qui est responsable?L'État?qui souvent laisse pourrir le mouvement?Les Syndicats? Qui décident de faire grève parfois au plus mauvais moment pour l'Entreprise?L.es deux?
La grève aujourd'hui il est vrai que seul "les privilégiés" peuvent la faire et moi je dis heureusement sinon tous les acquis sociaux obtenus de haute lutte par nos anciens disparaîtrait .A l'époque il y avait du travail et Public comme Privé descendaient dans la rue sans crainte ,on se faisait virer pas grave le lendemain on bossait et surtout on marchait main dans la main!

ghimi06 a écrit :Sur ce forum , chaque débat sensible est l'occasion pour certains de déverser leurs mépris sur les fonctionnaires en faisant l'amalgame des différentes catégories !

C'est vrai. A croire qu'il n'y a que les fonctionnaires qui font grève. Remarque la sneufece, c'est pas la fonction publique.

ghimi06 a écrit :Si leur place est si enviable qu'attendez vous pour la prendre ?Les privilèges ne donnent pas les moyens ,loin de la , et pourquoi généraliser ?A la Sncf des mecs qui bossent il yen a comme partout ,des glandeurs aussi !

Je daube dessus parque je suis jaloux, mais jaloux............ou-ou

ghimi06 a écrit :Concernant le sujet(La grève)C'est sur que cela crée des tensions ,des problèmes mais qui est responsable?L'État?qui souvent laisse pourrir le mouvement?Les Syndicats? Qui décident de faire grève parfois au plus mauvais moment pour l'Entreprise?L.es deux?

La grève, c'est comme les antibiotiques, c'est pas automatique.............sauf avec certain, pour faire du préventif

ghimi06 a écrit :La grève aujourd'hui il est vrai que seul "les privilégiés" peuvent la faire et moi je dis heureusement sinon tous les acquis sociaux obtenus de haute lutte par nos anciens disparaîtrait.

Ben écoute, vouloir préserver les acquis de quelques uns, aux détriment d'autres, j'appelle ça du racket............c'est un délit et c'est passable de prison

Faire croire que les syndicats du publics ont fait faire des avancés pour tout le reste de la population, c'est du mensonge..........

En d'autres termes, dissolution des syndicats actuels et privatisation sans somation du machin sur rail, qui ne produit plus rien si ce n'est de la charge pour la société..............
Le service public, c'est les procédures officielles (papiers, autorisations,...)...............le reste n'est plus que l'ombre de lui même et en aucun cas du service rendu au public.

ghimi06 a écrit :Sur ce forum , chaque débat sensible est l'occasion pour certains de déverser leurs mépris sur les fonctionnaires en faisant l'amalgame des différentes catégories !
Si leur place est si enviable qu'attendez vous pour la prendre ?Les privilèges ne donnent pas les moyens ,loin de la , et pourquoi généraliser ?A la Sncf des mecs qui bossent il yen a comme partout ,des glandeurs aussi !
Concernant le sujet(La grève)C'est sur que cela crée des tensions ,des problèmes mais qui est responsable?L'État?qui souvent laisse pourrir le mouvement?Les Syndicats? Qui décident de faire grève parfois au plus mauvais moment pour l'Entreprise?L.es deux?
La grève aujourd'hui il est vrai que seul "les privilégiés" peuvent la faire et moi je dis heureusement sinon tous les acquis sociaux obtenus de haute lutte par nos anciens disparaîtrait .A l'époque il y avait du travail et Public comme Privé descendaient dans la rue sans crainte ,on se faisait virer pas grave le lendemain on bossait et surtout on marchait main dans la main!

Perso, je ne suis pas sûr qu'aujourd'hui les grèves soient vraiment le meilleur moyen pour obtenir une avancée sociale, comme ce fut le cas à une époque. Aujourd'hui, il me semble que c'est plutôt le moyen pour essayer de limiter la casse, et ça ne fonctionne pas souvent, au final, on se fait baiser quand même ...

la privatisation de la sncf ? pourquoi pas, le dernier exemple en date c'est les anglais.

le résultat a été catastrophique.
- seuls les sillons rentables se sont vendus.
- les tarifs ont explosé
- les investissements pour l'entretien simple n'a pas été fait
- aucun investissement pour améliorer et augmenter les dessertes

Résultat: après quelques années, l'état anglais sous couvert d'une association a dû renationaliser le réseau et réinvestir massivement pour le mettre à niveau.

Le transport ferroviaire n'est pas un métier simple. Peu d'entreprise vont s'y risquer.
C'est d'ailleurs pour ça que des partenariats entre les différents acteurs intereuropéens sont conclus.

jpbj a écrit :la privatisation de la sncf ? pourquoi pas, le dernier exemple en date c'est les anglais.

le résultat a été catastrophique.
- seuls les sillons rentables se sont vendus.
- les tarifs ont explosé
- les investissements pour l'entretien simple n'a pas été fait
- aucun investissement pour améliorer et augmenter les dessertes

Résultat: après quelques années, l'état anglais sous couvert d'une association a dû renationaliser le réseau et réinvestir massivement pour le mettre à niveau.

Le transport ferroviaire n'est pas un métier simple. Peu d'entreprise vont s'y risquer.
C'est d'ailleurs pour ça que des partenariats entre les différents acteurs intereuropéens sont conclus.

Ce qui est désespérant avec les français, c'est de toujours regarder l'herbe du voisin.
Tu prends comme exemple le cas Anglais, le pire qu'il soit.
Prends le cas français avant la nationalisation, tu verras qu'il y a de grandes réussites.