Forum 4x4

Le côté passager est "terminé" de masticage...
On attaque le côté pilote...





Vu que tout le bas de caisse a été découpé et remonté (WOX048RR). Sur cette partie de la caisse, seul l'étrier avant de fixation de hache (WOA2995) et le support de pelle avant (WOA3082) ont put être sauvé...
Il faut donc rajouter les pièces suivantes pour que le côté soit nickel...

2 x ref : HO60482 (VIS SUPPORT PLIANT HACHE 1/4-20x3/8)
6 x ref : WO51537 (VIS TF.FIX.PONTET SANGLE N°10-24X1/2)
3 x ref : WOA2168 (PONTET FIXATION SANGLE SUR CAISSE)
1 x ref : WOA2968 (FOURREAU FER DE HACHE S/CARROSSERIE)
1 x ref : WOA2984 (SUPPORT ARRIERE PLIANT DE HACHE)

Tous les trous vont être rebouchés aux mastics carrosserie polyester d'aluminium et polyester d'étain pour être repercé ensuite au montage des différents éléments...

heu ..........................

quel interet de boucher les trous ,si c'est pour les repercer après

M201 a écrit :heu ..........................

quel interet de boucher les trous ,si c'est pour les repercer après

Bonsoir M201...
Certains sont trop grand, d'autres sont au pas ISO (au lieu de UN), d'autres encore sont apparus au sablage ne servent à rien (adaptation en corps de troupe?)...
Donc un peu de ménage ne gâtera rien... car là, c'est un peu un gruyère à certains endroits...

Super boulot Laurent

Allez, les deux côtés sont faits...
On attaque l'arrière maintenant...



Un bon coup de convertisseur de rouille sur l'intégralité de la caisse maintenant histoire de stopper net la gangrène qui resterait...



Un bon nettoyage au chiffon humide et... passage en apprêt...

tien je n'avait pas trop regarder avant

ta caisse c'est une des années 44 , début 44 c'est un sous-traitant qui a faisait les caisse pour willys et ford donc identique

M201 a écrit :tien je n'avait pas trop regarder avant

ta caisse c'est une des années 44 , début 44 c'est un sous-traitant qui a faisait les caisse pour willys et ford donc identique

Tout à fait M201. Elle est de début 44.

Bon ben...
Passage de la caisse complète au convertisseur de rouille puis...







complètement apprêtée avant de passer aux "grandes" finitions de carrosserie...
On y croit

Une véritable résurrection.

sa avance vachement bien lolo