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Mélanie est en train de me booker tout le samedi prochain, par contre dimanche peut être libre, et celui après trans sur erdre aussi, mais peut être pas bien décuiter

valJeep a écrit : celui après trans sur erdre aussi, mais peut être pas bien décuiter

'tention, c'est interdit de vomir sur la moquette léopard hein !

valJeep a écrit :Mélanie est en train de me booker tout le samedi prochain, par contre dimanche peut être libre, et celui après trans sur erdre aussi, mais peut être pas bien décuiter

Dimanche prochain on dépose le crapaud chez mes parents ... en deuxième partie d'après-midi peut-être

Et Trans c'est samedi et dimanche!

Jo49 a écrit :Dimanche prochain on dépose le crapaud chez mes parents ... en deuxième partie d'après-midi peut-être

ça me va, mais on aura pas le temps de tout faire

Jo49 a écrit : Et Trans c'est samedi et dimanche!

j'ai une grosse soirée samedi soir, du coup le dimanche si je passe c'est pour dire au revoir

valJeep a écrit :ça me va, mais on aura pas le temps de tout faire

Vers 16h ça te va et on vous garde à diner après

Et il faut que je m'occupe du minou aussi!

Jo49 a écrit :Vers 16h ça te va et on vous garde à diner après

Et il faut que je m'occupe du minou aussi!

c'est noté, mél' est ok

Alors voilà!

Après 6h de taf à deux (merci Val! ), les amortos et les ressorts sont montés :





A côté de celui de VAl qui est en +6.5 et 31 pouces





En fait, je pense que j'ai reçu des lames +9 au lieu des +6 commandées car les amortos sont tendus comme un string de grosse et le cul est 4cm plus haut que le devant avec des cales +5cm... du coup je vais devoir commander des supports d'amortos pour les décaler un peu et des cales en plus pour corriger un peu l'assiette

Sinon les bads news...



le GL rame à donf (la vidange lui fera grand bien) et le poumon ne marche pas (le système pneumatique qui enclenche le pont avant)... du coup soudure de la fourchette au prochain épisode : d'où la hauteur lamentable de croisement de la photo d'avant!

Sinon voici l'intérieur refait...désolé je n'ai pas (encore) remis la peau de léopard... mais ça va venir!





A+

Jo49 a écrit :Alors voilà!

Après 6h de taf à deux (merci Val! ), les amortos et les ressorts sont montés :

de rien ma poule

Jo49 a écrit :
A côté de celui de Val qui est en +6.5 et 31 pouces

je précise, +6,5 cm

Au fait, ça taille grand tes pneus!! pi t'as pas pu t'empêcher de els monter déjà! on dirai qu'ils sont aussi grand que mes 31 en diamètre

Jo49 a écrit :
En fait, je pense que j'ai reçu des lames +9 au lieu des +6 commandées car les amortos sont tendus comme un string de grosse et le cul est 4cm plus haut que le devant avec des cales +5cm... du coup je vais devoir commander des supports d'amortos pour les décaler un peu et des cales en plus pour corriger un peu l'assiette

ouep, pour les amortos faut absolument faire quelque chose, en position repos ils sont tendu au max, même si les lames n'ont pas bcp de detente, ça reste un coup à péter les amortos...

les bidules que j'ai sur le mien:
http://www.directusa.fr/supports-sup-rieurs-d-amortisseurs-arri-re-tj-xj-zj.html



Sinon tu les a touchés a combien tes BDS? je pourrai ptêtre te reprendre les +5, et que tu prenne des +7,5 a la place

pour l'avant ya ça en +2 cm:
http://www.directusa.fr/cales-de-ressort-avant-ou-arriere-2cm-tj-xj-zj.html




ou ça en crown, donc hauteur origine (donc +1,5 cm):
http://shop.jeep-depot.com/fr_FR/m/1996/jeep/38/xj-cherokee/16/direction-et-suspension/52000229/

Jo49 a écrit :
le GL rame à donf (la vidange lui fera grand bien) et le poumon ne marche pas (le système pneumatique qui enclenche le pont avant)... du coup soudure de la fourchette au prochain épisode : d'où la hauteur lamentable de croisement de la photo d'avant!

comment ça le GJ rame?

pour le poumon on pourra regarder de près la prochaine fois, mais je pense que vu que la mise à l'air libre est pété, ton corps de pont doit être plein de merde dans le nez de pont, et dans les tulipes... va falloir virer les 1/2 arbres (de toute façon il faut pour changer les croisillons), ouvrir le couvercle (nécessaire pour vidanger), et voir le détail du désastre...

Au passage j'en profite pour psoer une question, bebop ou autres seront peut être... avec les lames qu'on a monté, on a gardé les jumelles d'origine et je trouve qu'elles ne sont pas assez déployé, la tête de vis est à la limite de toucher le "chassis".... je trouve ça un peu imite, même si ça ne touche pas, même en détente max... est-ce bien normal?