Forum 4x4

mais pourquoi vous me mettez au milieu de vos digressions oiseuses

dede83 a écrit :mais pourquoi vous me mettez au milieu de vos digressions oiseuses

oh pitain trop content!!

j'ai enfin trouvé d'ou vient ce **** de bruit horrible dans la porte arriere...
J'avais pourtant refixés les soudures de pétées, mais ça à rien fait!
J'ai démonté la grosse fixation de la roue, et j'ai mis un joint en caoutchouc derriere...
NADA!!

en fait c'était juste les soudure SOUS la porte qui avaient lachées.
J'ai mis deux vis autoperforantes et le SILENCE!!

ça tiens à rien...

Maintenant j'entends mieux mes panneaux de portes qui grincent
mon tableau de bord qui grince
ma console centrale qui grince
un petit bruit métallique dans le moteur (c'est surement la plaque sur l'échangeur)
une autre vibration dans le moteur chépaou
mes culbuteurs qui disent "regles nouuuuuuuus"
ma butée d'embrayage
mes bielettes HS...


bref vais vraiment mettre un meilleur autoradio...

à même pas 140 000 km tu veux toucher les culbu's p't.n il était vraiment maltraité ce TII

en fait il fait un bruit de tracteur, c'est surement normal, mais j'ai pas d'expérience avec le T2.
J'ai vu que sur certaines voitures le reglage des culbu était tout les 60000km, pourquoi pas le terrano?
j'ai lu aussi que ceux qui l'avaient fait sur le terrano avait eu une baisse significative du bruit moteur. de toutes manieres ça coute rien de le faire

voilou

moitib a écrit :en fait il fait un bruit de tracteur, c'est surement normal, mais j'ai pas d'expérience avec le T2.
J'ai vu que sur certaines voitures le reglage des culbu était tout les 60000km, pourquoi pas le terrano?
j'ai lu aussi que ceux qui l'avaient fait sur le terrano avait eu une baisse significative du bruit moteur. de toutes manieres ça coute rien de le faire

voilou

à condition d'avoir un mécano qui bosse à l'oeil...sinon, les miens m'ont coutés 105€

d'un autre coté, tant qu'à être mal réglés, il vaut mieux les entendre que pas du tout. Au moins t'aura pas de soupapes de grillées.

je le ferais moi, l'ai déjà fait plusieurs fois plus jeune
ça reviendra

bah j'ai dit que ça coutait rien, nan c'est vrai, 9€ de joint cache culbu. faut rester honnete

exact!

avant de rouler je veux qu'il soit impeccable


ça arrive doucement...

QUESTION CON (oui je sais...)

La personne qui va me monter les pneus, me dit qu'elle ne pourra sans doute pas équilibrer mes roues...
Il dit que son équilibreuse n'est pas prévue pour des roues de 4x4 (à cause du centreur trop petit pour le trou central de la jante).

Vous pensez que c'est possible? me parait tout piti le trou de la jante...

Il me prends pas cher pour la monte des boudins, mais si je dois faire équilibrer mes roues ailleurs, c'est pas tres interessant...

sinon les def sont magnifique...
mais c'est un 4x4 de riche, j'ai pas prévu d'etre riche dans les siecles à venir. c'est ballot

Nan, j'ai d'autres priorités c'est dommage. Déjà je vais me faire plaisir avec mon épave, gouter aux joies du tout terrain et des ballades en nature. (faut que je m'inscrive sur ton fofo pour polluer un poil)

moitib a écrit :je le ferais moi, l'ai déjà fait plusieurs fois plus jeune
ça reviendra
bah j'ai dit que ça coutait rien, nan c'est vrai, 9€ de joint cache culbu. faut rester honnete

Bonjour,
je n'ai même pas changé le mien, je ne sais pas quelle qualité c'est, mais il est resté très souple, étonnant pour une voiture de plus de 200 000 km.
Par contre les jeux, il était temps de faire quelque chose

J'ai suivi la doc technique et pas de soucis, sauf pour virer le moteur, pas moyen de passer une clef, alors j'ai fais avancer la voiture la 5ème enclenchée, pas génial mais ça marche!
Bon courage