Forum 4x4

jviens de faire un schema et jme trompe.
en fait l'empattement change rien sur les hauteurs. juste l'angle de la caisse qui est moins important!
donc si l'ob croise plus que le foz, c'est que les amortos ont une course superieure....

Subforest72 a écrit :...mais j'ai 22cm par amorto à l'arrière !

Sur des SF oem ? Il me semble que j'avais mesuré 20,5 cm…bon, c'était y'a longtemps

jf1sf5 a écrit :Sur des SF oem ? Il me semble que j'avais mesuré 20,5 cm…bon, c'était y'a longtemps

C'est de l'occaz, je sait pas si c'est du oem ou pas, mais vu la hauteur de coupelle, c'est du sf!

mimouss a écrit :jviens de faire un schema et jme trompe.
en fait l'empattement change rien sur les hauteurs. juste l'angle de la caisse qui est moins important!
donc si l'ob croise plus que le foz, c'est que les amortos ont une course superieure....

Me plaisent de plus en plus ces amortisseurs d'Outback I. !!!

Alors, ces amortisseurs d'Outback gen I ?

jf1sf5 a écrit :Alors, ces amortisseurs d'Outback gen I ?

bin c'est plus haut que sf ET plis haut que sg...
en gros 5cm de plus que sf...

Et la course/débattement

Et les boites d'Impreza…1,59:1

jf1sf5 a écrit :Et les boites d'Impreza…1,59:1

Pas eu le temps de regarder de plus près

J'ai re-calculé les rapports de courtes..

J'ai pas de bv foz entière sous la main, donc j'ai comparé celle d'impreza 1,6l avec une bv legacy 1992 2,2l en 3.9 et réduc théorique (d'après wikipédia..) de 1.16, comme toutes les legacy je crois.
J'ai bloqué une des sorties de dif avant pour pas risquer de fausser le calcul.

sur la BV impreza:
en longues 55.25 tours sur l'arbre d'entrée = 8 tours sur l'arbre de sortie vers le cardan
en courtes 99,25 tours sur l'arbre d'entrée = 9 tours sur l'arbre de sortie vers le cardan

pour trouver le rapport de réduction j'ai mis le tout sur un même dénominateur commun, donc 99.25/9*8= 88,222222

et pour trouver le rapport: je met courtes / longues donc 88,222222/55.25= 1.5967....


Idem pour la BV legacy: (
en longues 34 tours sur l'arbre d'entrée = 12 tours sur l'arbre de sortie
en courtes 54 tours sur l'arbre d'entrée = 16 tours sur l'arbre de sortie

idem, je met le tout sur le même dénominateur: 54/16*12= 40.5

on calcule le rapport de réduction: 40.5/34=1.1911..... On est pas aux 1.16 mais on s'en approche (surement car j'ai fait moins de tours, donc moins de précision, car l'arbre étant plus dur a tourner et la tendinite menaçant le pouce....



Donc test a faire de préférence avec un cul de bv ok, et si pas de cul de bv et qu'on bloque la sortie arrière en plus d'une latérale, il faut faire d'autant plus de tours pour être un minimum précis


Je pense pas me gourer j'ouvrirais quand ma boite en 4.44 sera arrivée (mi-juillet) histoire de vérifier si tout va monter ensemble, se serais top