Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
pedders ok mais sf ou SG ? car la coupelle SG est déjà 15mm plus haute que celle du SF !mimouss a écrit :bon bin je confirme pour les amortos d'ob 95/98 : +2cm...
mesure coupelle inferieure-> axe cardan:
foz pedders : 34,5cm
ob stock : 36,5cm...
mes pedders sont du sg sur les 2foz...Subforest72 a écrit :t'a pas moyen de comparer avec des kyb excel-g de SG ?
okmimouss a écrit :mes pedders sont du sg sur les 2foz...
et la coupelle des pedders sg est bien a la même hauteur que la coupelle des kyb gr-2 de SG 
C'est peut-être pour ça que l'Outback que tu as mise en croisement la semaine dernière a 41 cm…les tiges sont peut-être plus longues aussimimouss a écrit : je sais juste que ob > sg > sf
donc theoriquement ob > sf de 3,5cm ...
J'ai également mesuré le débattement d'un paire d'amortos de sf que j'ai, a l'avant j'ai bien seulement 17cm, mais j'ai 22cm par amorto à l'arrière !jf1sf5 a écrit :C'est peut-être pour ça que l'Outback que tu as mise en croisement la semaine dernière a 41 cm…les tiges sont peut-être plus longues aussi
peut etre! et pis ya plus d'empattement donc a debattement egale ca croise plusjf1sf5 a écrit :C'est peut-être pour ça que l'Outback que tu as mise en croisement la semaine dernière a 41 cm…les tiges sont peut-être plus longues aussi
mimouss a écrit :peut etre! et pis ya plus d'empattement donc a debattement egale ca croise plus
tu veut dire que la caisse est plus longue donc vrille plus non, c'est le meme principe que les cardans. plus la roue est placée loin de la boite, et moins les angles sont importants a hauteur egale.Subforest72 a écrit :