Forum 4x4

M201 a écrit :je sais c'est interdit sur forum ( politique )

mais quand même je le soulève qu'on une administration la plus débile d'Europe

il y a 3 pays qui autorise les 25m25 qui est l'allemagne pays bas et danemark

tôt ou tard pour des raison d'harmonisation , l'autorisation arrivera

et comme d'habitude les transporteurs français l'auront dans le cul par manque de compétitivité ( un train de retard )

car les autre auront les chauffeurs formé et sur tout le parc prêt

video des allemands

Par contre doubler ce genre d'attelage sur une nationale ou une départementale, ca commence a etre coton.

À 80? Faut rester derrière!

c bon pour l'autoroute par chez nous des attelages pareil

platplat a écrit :Par contre doubler ce genre d'attelage sur une nationale ou une départementale, ca commence a etre coton.

un a doubler sa va , ta que 8m de plus qu'un classique

ta qu'a mettre plus de gaz

la ou sa ce complique c'est quand t'en a deux qui ce suivent

M201 a écrit :un a doubler sa va , ta que 8m de plus qu'un classique
ta qu'a mettre plus de gaz
la ou sa ce complique c'est quand t'en a deux qui ce suivent

Qu'est ce que tu veux doubler ?
Ils rouleront à 80km/h comme tout le monde

smaret a écrit :À 80? Faut rester derrière!

Oui mais ça Plat2 , il sait pas

pan59 a écrit :Oui mais ça Plat2 , il sait pas

Faut admettre que j'habite pas dans la plaine du Gard, ici faut tourner le volant un peu plus souvent que tous les 20km.
Du coup, meme le 80, les PL ils ne le tiennent pas.

M201 a écrit :je sais c'est interdit sur forum ( politique )mais quand même je le soulève qu'on une administration la plus débile d'Europe
il y a 3 pays qui autorise les 25m25 qui est l'allemagne pays bas et danemark tôt ou tard pour des raison d'harmonisation , l'autorisation arrivera
et comme d'habitude les transporteurs français l'auront dans le cul par manque de compétitivité ( un train de retard )car les autre auront les chauffeurs formé et sur tout le parc prêt

Tu peux ajouter l'Espagne ,depuis environ un an ont autorisé les ensembles de 25,25 m et 60 tonnes ....
Phil

exNISSAN a écrit :Tu peux ajouter l'Espagne ,depuis environ un an ont autorisé les ensembles de 25,25 m et 60 tonnes ....
Phil

et la suède et la finlande aussi

je ne sais si c'est bien ou mal

mais cet pays du coup arrive a baisser les couts de transport en aillant plus de volume pour un camion et un chauffeur

et nous on est toujours a la traine , putain d'administration qui lui faut des commissions des tests et j'en passe pour prendre une décision et sa prend des années

pour faire une analogie

une course de fond , tous partent et le dernier le français part 5 mn après les autres , comment veut tu gagner

M201 a écrit :et la suède et la finlande aussi

je ne sais si c'est bien ou mal

mais cet pays du coup arrive a baisser les couts de transport en aillant plus de volume pour un camion et un chauffeur

et nous on est toujours a la traine , putain d'administration qui lui faut des commissions des tests et j'en passe pour prendre une décision et sa prend des années

Ben effectivement plus pour un seul homme, c'est une hausse de la productivité.

On objectera que cela peut engendrer des pertes d'emplois.

Ou bien que vu les engins, il n'est pas dit qu'il ne faille pas adapter nos infrastructures ce qui est un coup pour la collectivité (et donc impôt, voir dette).