Forum 4x4

Si je croise l'un ou l'autre des subaristes en Juin je peux te rapporter ça au Pirate sinon Bebop

Le but c'est que ça soit monté pour le rasso

Mais merci

Le placement des orifices de sortie du foz m'arrange plus que celui du leg...

Mais il me faut un bouchon

Guillaume ?

Bebop a écrit :Le but c'est que ça soit monté pour le rasso

Mais merci

Le placement des orifices de sortie du foz m'arrange plus que celui du leg...

Mais il me faut un bouchon

Guillaume ?

Alors, j'ai du forester ou legacy I anglaise sous la main, les sortie sont pas les mêmes (d'autant que celui de mimouss doit être un mc de forester anglais, car une des sorties n'est pas du même côté que sur les miens)

Bon les photos passent pas..

Sur ceux de foz, une sortie vers le haut et une côté conducteur

et sur ma leg anglaise, les 2 sorties côté passager

Coté passager...

Passager anglais ou français ?

Parce que si les deux sorties sont coté passager français et que tu me confirmes que c'est bien du 27mm ça me branche grave !

Pour confirmer la dimension du piston :

Leg anglaise: piston en 1/16, et oui les 2 sorties sont côté droit de la voiture (ou côté gauche quand t'es face à l'auto )



Part contre c'est le modèle avec gros bocal... et pas sur que le petit monte dessus ..!

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f66/jdm-sohc-ej20-na-swap-alternative-usdm-ej25-304449/

Si je me trompe pas, ce mec a remplacé son EJ251 sohc par un EJ201

D'après ce que je compris, il a pris bloc + culasse EJ201 et il a laissé tout le reste EJ251 (pipe d'admission, calculo etc )

Soit j'ai pas tout compris et il a remplacé le calculo EJ25 par un EJ20 et ce serais plug and play, soit il a gardé le calculo EJ25, auquel cas le calculo EJ25 gère le EJ20

Dans les 2 cas, monter un EJ251 à la place du EJ201 serais possible (le calculo EJ201 est au pied passager, comme sur les foz US ej25 et les leg/outback EJ25 sohc !

Si vous trouvez une photo de la prise d'un calculo leg/outback ej251 ou ej253 ça m'intéresse, j'ai sous la main un calculo EJ201

donne les années stplait

laisse courir j ai pas

T'ain chui en train d'essayer de changer un roulement de BV.. l'arrache facom que j'ai emprunté ne passe pas dessous, et le décolle roulement acheté chez norauto c'est de la daube

Plus qu'à faire des emplacements à la disqueuse dans la cage extérieure du roulement pour passer les griffes de l'arrache

J'ai fouillé partout sur le net, je trouve pas un arrache avec des griffes suffisamment fines pour passer entre ce roulement et le pignon... (a peine 3mm)

Subforest72 a écrit :Leg anglaise: piston en 1/16, et oui les 2 sorties sont côté droit de la voiture (ou côté gauche quand t'es face à l'auto )



Part contre c'est le modèle avec gros bocal... et pas sur que le petit monte dessus ..!

P'tain, c'est top ça

C'est quoi l'histoire des bocaux ?

Un gros bocal ça me va moi ^^

Combien l'histoire ?