Forum 4x4

baroudeur73 a écrit :et t'as la photo entiere du bestiau

Voili un autre angle, c'est une JEEP Wrangler YJ (enfin ce qu'il en reste).
A l'américaine, rien n'est trop gros,rien n'est trop bo.



Principales modifications "spéciale Rock Crawling " sans rentrer dans les détails, tout simplement que j'en sait pas plus

- Pare buffle incliné (anti-casquette)
- Roues surdimensionnées (garde au sol)
- Pont plus large (pour les devers accentués)
- A noter que ce n'est pas des lames de suspensions d'origine (plus longues celle ci). Déplacement des ancrages puis S.O.A. Spring Over Axle qui consiste a fixer les lames SUR le pont et non pas SOUS le pont comme à l'origine pour gagner de la garde au sol, monter des roues de plus grand diamètres, changer les angles d'attaque et de sortie.

c'est un boulot de dingue avec la couleur du Rescue !

chelele a écrit :Voili un autre angle, c'est une JEEP Wrangler YJ (enfin ce qu'il en reste).
A l'américaine, rien n'est trop gros,rien n'est trop bo.



Principales modifications "spéciale Rock Crawling " sans rentrer dans les détails, tout simplement que j'en sait pas plus

- Pare buffle incliné (anti-casquette)
- Roues surdimensionnées (garde au sol)
- Pont plus large (pour les devers accentués)
- A noter que ce n'est pas des lames de suspensions d'origine (plus longues celle ci). Déplacement des ancrages puis S.O.A. Spring Over Axle qui consiste a fixer les lames SUR le pont et non pas SOUS le pont comme à l'origine pour gagner de la garde au sol, monter des roues de plus grand diamètres, changer les angles d'attaque et de sortie.

c'est un boulot de dingue avec la couleur du Rescue !

merci mon ami ,je crois que je viens de trouvé la caisse pour remplacer la mienne quand j'aurai gagner au loto

Y'a quand même de grand malades sur terre

Anjuna a écrit :Y'a quand même de grand malades sur terre

C'est super beau, j'adore, dommage qu'on puisse pas rouler avec ça en France.

Nan mais sérieux les gars, si vous pouviez, vous rouleriez vraiment avec ça ????



Bonjour tout le monde, nous revoilà pour une folle jounée de travail !


D'ailleurs, ne traînons pas, mettons-nous de suite au boulot...
Un "arbre de transmission", dans une voiture, yen a un seul ou plusieurs ?

Débutante a écrit :Nan mais sérieux les gars, si vous pouviez, vous rouleriez vraiment avec ça ????



Bonjour tout le monde, nous revoilà pour une folle jounée de travail !


D'ailleurs, ne traînons pas, mettons-nous de suite au boulot...
Un "arbre de transmission", dans une voiture, yen a un seul ou plusieurs ?

moi non !!!

mais à force on me connaît pour être une indécrottable puriste

ceci dit mis à part le style qui est une affaire de goût très perso et qui doit être respecté dans toute sa diversité, ce 4x4 génétiquement modifié est du beau travail. indéniablement.

Débutante a écrit :Bon alors attendez les gars... Pour heim Joint, vous me proposez :
- liaison rotulique
- articulation rigide
- œillet de fixation
- embout à rotule
- articulation rotulée

....

Je choisis kouaaaaaaaa ???



Et personne m'a répondu pour "air tag" et "air bag"...

c'etait une blague , fo pas mettre ça ..........

NICOTOY60 a écrit :c'etait une blague , fo pas mettre ça ..........

Nan mais faut pas faire des blagues comme ça !!
Vous savez bien qu'on n'y connît rien, moi je met ce qu'on me dit hein...

Vous pouvez bien me dire n'importe quoi, moi je vous crois sur parole hein, dans le domaine mécanique automobile LOL




Et sinon, donc... un arbre de transmission ou plusieurs ?

Débutante a écrit :Donc je peux mettre "un moteur 351 Windsor porté à 6,6 de cylindrée" ????
(j'ai laissé en litres...)

mets tous en litre , ce sera + clair ............

Débutante a écrit :Nan mais faut pas faire des blagues comme ça !!
Vous savez bien qu'on n'y connît rien, moi je met ce qu'on me dit hein...

Vous pouvez bien me dire n'importe quoi, moi je vous crois sur parole hein, dans le domaine mécanique automobile LOL




Et sinon, donc... un arbre de transmission ou plusieurs ?

quand t'aura fini ta traduction , tu en saura + que nous ..........