Forum 4x4

vincent sch a écrit :
Ce qui est étonnant, c'est qu'ils n'ont pas de tête cycloniques.

ça ne servirait à rien ( déperdition de puissance ?? ) il suffit au team de remplacer systématiquement le filtre a air chaque soir ... ou plus souvent

Tanguy a écrit :ça ne servirait à rien ( déperdition de puissance ?? ) il suffit au team de remplacer systématiquement le filtre a air chaque soir ... ou plus souvent

+1 ......garde une tete et en plus eux doivent avoir un prefiltre dans le tuba et un K&N ou autre AEM comme filtre.........

Salut à tous

Donc on va faire simple et je vais redresser la tête. Par contre le truc de la chausette enfilé sur la tête quand on est dans une tempète de sable, c'est peut être une idée à creuser ? Non ?

A plus

Vincent

non, dans le tube . Regardes dans la section 4 page 14. Ils montrent comment faire de "A" à "Z" ..........





Cordialement Raf .

skalraf a écrit :non, dans le tube . Regardes dans la section 4 page 14. Ils montrent comment faire de "A" à "Z" ..........





Cordialement Raf .

ca fait un moment que je cherche un schorkel pour mon T2.........il est bien celui la........je vais me rens si je peux le trouver.: merci skal

tiens-nous au courant du tarifs au cas ou............. J'ai toujours pas eu le courage de me lancer dans la découpe au pif de l'aile.





Cordialement Raf .

vincent sch a écrit :Salut à tous

Donc on va faire simple et je vais redresser la tête. Par contre le truc de la chausette enfilé sur la tête quand on est dans une tempète de sable, c'est peut être une idée à creuser ? Non ?

A plus

Vincent

une année un copain avait mis un pied de collant de femme ..... bon ....
je ne sais pas si c' est efficace , peut-être psychologique
difficile de comparer à un cyclonique dans lequel tout le sable est stoppé , c' est le top !
déjà la tête de schnorkel orientée vers l' arrière c' est positif
le seul souvenir de tempète de sable ( en Tunisie justement ) on a été obligé de s' arréter et d' attendre le lendemain que ça soit passé
impossible de rouler sans se perdre de vue

skalraf a écrit :tiens-nous au courant du tarifs au cas ou............. J'ai toujours pas eu le courage de me lancer dans la découpe au pif de l'aile.





Cordialement Raf .

offroad attitude.........environ 300€ a mon avis........je vais voir si je peux trouver ca ailleurs!!!

Tanguy a écrit :une année un copain avait mis un pied de collant de femme ..... bon ....
je ne sais pas si c' est efficace , peut-être psychologique
difficile de comparer à un cyclonique dans lequel tout le sable est stoppé , c' est le top !
déjà la tête de schnorkel orientée vers l' arrière c' est positif
le seul souvenir de tempète de sable ( en Tunisie justement ) on a été obligé de s' arréter et d' attendre le lendemain que ça soit passé
impossible de rouler sans se perdre de vue

Salut
Oui c'est assez spectaculaire. Un vent à décorner les boeux. Le T2 qui roule incliné parce que le vent souffle tellement fort. Tu ne distingue plus ce qui est ciel et ce qui sol. Tout est de la même couleur. On a beau mettre les lumières, tu vois les véhicules qui arrivent en sens inverse qu'au tout dernier moment quand ils sont à 20m de toi. Tu risques de rentrer dans le cul d'un véhicule plus lent devant toi. Et le bruit que le sable fait sur la carrosserie. C'est assez dingue ce truc.

A plus

Vincent

Salut

Bon, j'ai suivi vos recommandations. Effectivement en éloignant de 6cm du parre brise et en ramenant la tête bien plus loin sur l'extérieur, le filtre ne prend plus du tout l'eau.
Ce que j'ai lu sur la doc de skalraf sur son schnorkel où ils disent qu'il ne faut surtout pas tourner la tête vers l'arrière au risque de grave ennuis mécaniques me laisse perplexe. Mes premières mesures de pression d'air sortie turbo me donnent une perte de 20 millibars par rapport à avant. Je précise, je n'ai rien touché aux réglages du turbo. 20 millibars à bas régime 1500 t/minutes et 100 millibarres environ à 2200 t/minutes. C'est pas énorme comme perte de charge. C'est quand même pas cela qui va tuer le moteur.
Et quid de la chaussette ? Une fois montée elle risque d'occasionner des pertes de charges bien suppérieures même avec une tête tournée vers l'avant.
Vu comme sa souffle c'est un véritable aspirateur ce moulin Il vallait mieux suivre vos recommandations. Inconvénient: Le bras de soutien est plus long maintenant et la tête oscille un peu à partir de 80km/h.

A plus

Vincent