Forum 4x4

certainement une logique Nissan, comprise de Nissan exclusivement

Ouai peut-être mais en attendant c’est pas con , moi j’aurais bien voulus en trouver un qui déclenche plus tôt si des fois vous savez si il y a des modèles adaptables je suis preneur

A part pour le refroidissement ça change quoi ? , moins de chauffage dans l’habitacle peut-être ça je m’en fou j’ai pas l’intention d ‘aller au pôle nord je suis plus amateur de soleil

Je vais quand même regarder si je peux déplacer ma rampe led et peut-être la plaque également , je préfère que le moteur vive longtemps plutôt que le paj soit beau

on peut supposer que vu que c'est la même motorisation entre le long et le court, mais que c'est pas le même poids à trimballer, fô davantage refroidir le long?

Ou, pas prévu pour le même marché.

pas con non plus

T'avais des doutes ?

Après, tu peux toujours percer deux ou trois trous autour du calorstat pour augmenter le flux et par conséquent le refroidissement... Faut y aller par étape.

Je sais qu’en compétition ça se fait mais on sait plus à quoi ça correspond en degrés après , bon tu me diras si le calorstat a un défaut de déclenchement tardif tu sais pas non plus à combien ça correspond mais là c’est trop tard

C'est un peu à l'estime, tu vois bien si ton aiguille est plus basse de quelques graduations..

Ouais ça ok , je m’exprime autrement , comment tu sais pour savoir si un trou suffit pour faire déclencher plus tôt ? Si 2 trous c’est pas de trop mais c’est trop tard ?