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Posté : **ven. mai 11, 2012 10:44 am**

valJeep a écrit :bah pourquoi il vient pas nous apprendre la vie? l'a peur de poster chez Jeep??

Faut pas déconner, y va pas vous éduquer en plus.

Posté : **ven. mai 11, 2012 10:58 am**

platplat a écrit :Faut pas déconner, y va pas vous éduquer en plus.

Rhô, allez stéphane (enfin j'imagine que c'est de lui dont on parle), apprends nous la vie!!

je suis, j'suis un con, et j'en suis fier

Posté : **ven. mai 11, 2012 1:19 pm**

platplat a écrit :Faut pas déconner, y va pas vous éduquer en plus.

Eduquer de quoi ?

Posté : **ven. mai 11, 2012 1:25 pm**

valJeep a écrit :Rhô, allez stéphane (enfin j'imagine que c'est de lui dont on parle), apprends nous la vie!!

je suis, j'suis un con, et j'en suis fier

non c'est pas lui. lui c'était le 3ème ...

(il dit la même chose).

mais bon c'est pas graf'

Posté : **ven. mai 11, 2012 3:55 pm**

Ah pt'ain ces landeux

J'ai eu du land je comprends, faut pas trainer trop longtemps dans ce monde ça laisse des traces indélébiles

Dès que tu entends les termes huile, fuite ou joint t'es pris de tremblements, d'une angoisse haaahaaahaa putainquetusaitpasd'ouellevient

Et là oui évidemment dès que tu pense révision tu fait la totale, ça va beaucoup plus loin que le colza et la vidange hein, tu as aussi ton tas de poche de joints genuine qui t'attends sur l'établi, des durites, de la pate à joint...etc...etc...etc..., t'as une patate que tu dépioterais un porte avion

Après quand tu reviens à une caisse normale ça passe et tu redescends sur terre, mais faut un certain temps

Posté : **ven. mai 11, 2012 4:40 pm**

tu ne sera jamais embassadeur Land Fab

j'étais presque tenté mais rien qu'à lire ton témoignage ça te soigne pour un moment !

Posté : **ven. mai 11, 2012 6:38 pm**

Fab a écrit :Ah pt'ain ces landeux

J'ai eu du land je comprends, faut pas trainer trop longtemps dans ce monde ça laisse des traces indélébiles

Dès que tu entends les termes huile, fuite ou joint t'es pris de tremblements, d'une angoisse haaahaaahaa putainquetusaitpasd'ouellevient
Et là oui évidemment dès que tu pense révision tu fait la totale, ça va beaucoup plus loin que le colza et la vidange hein, tu as aussi ton tas de poche de joints genuine qui t'attends sur l'établi, des durites, de la pate à joint...etc...etc...etc..., t'as une patate que tu dépioterais un porte avion

Après quand tu reviens à une caisse normale ça passe et tu redescends sur terre, mais faut un certain temps

je confirme, tu les a fait bcp rire ... c'est déjà ça hein.

d'ailleurs moi j'ai même pas expliqué ... pas la peine.

mais j'aime bien. voir la suite, ce que vous penser croire et tout et tout.

sinon moi je dis Val, achète une platte, mets ton truc rien que pour le TT c'est ce qui te reviendra le moins cher

Posté : **ven. mai 11, 2012 11:08 pm**

Grain.de.Sable a écrit : sinon moi je dis Val, achète une platte, mets ton truc rien que pour le TT c'est ce qui te reviendra le moins cher

C'est en cours, mais je veut pouvoir emmener le bouzin a des rassos par la route, j'ai pas encore le tracteur, ni le plateau, ni le permis pour faire autrement, et je compte bien vous voir a l'AG

Posté : **sam. mai 12, 2012 12:04 am**

Bon, à défaut de vidange moteur, la vidange de pont arrière est OK, huile bien noire après 2 ans et 35 000 km, mais pas de limaille. Les C-clips sont nickel chrome, ça fais plaisir

Posté : **sam. mai 12, 2012 7:51 am**

Tiens, en parlant de vidange de pont, le coté droit de mon pont avant a fait une tite larmichette hier soir....
Pourtant, il a un spi neuf d'il y a 4 ans.

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