Forum 4x4

C'est sur qu'un LSD est beaucoup plus souple, progréssif et plus éfficace qu'un bloc; dans le sable sur le dur le bloc reprend l'avantage, bien que le LSD ne soit pas ridicule pour autant.

stephane27 a écrit :J'en suis au meme stade que toi

Ca vas faire trois mois que j'ai le mien sur l'etagere pour mon def, et je n'ai jamais regler d'entre dent , j'ose pas me lancer sans le faire controler ensuite.

J'ai peu etre une piste avec un gars du coin, je te redirais si ca se fait il est equipé de comparateur pour le faire

Tu mets du bleu .....

Et bien merci !!! Ça fait longtemps que je ne me suis pas autant "régalé" à lire un sujet aussi long !!!

grâce à certains intervenants vraiment riches en informations qu'ils partagent
la rubrique nissan est sans doute une des plus intéressantes

christian.styling a écrit :grâce à certains intervenants vraiment riches en informations qu'ils partagent
la rubrique nissan est sans doute une des plus intéressantes

merci merci, ça me va droit au coeur, qu'on reconnaisse le bien fait de mes inters

l'aurait pas mérité une sucette aux piments d'espelette??

sucettes au camembert

didi a écrit :merci merci, ça me va droit au coeur, qu'on reconnaisse le bien fait de mes inters

l'aurait pas mérité une sucette aux piments d'espelette??

議長を Didi してください（司会をしてください）！!!!

GRIZZLY63 a écrit :議長を Didi してください（司会をしてください）！!!!

j'ose pas croire que ce sont des insultes grizzliennes

Bonjour les passionnés du T2, dans les starting-block avec Vincent Sch (cf son post) peut-être au prochain épisode de "Préparation d'un T2 pour les dunes" la mise en place dans le pont arrière C200 du T2 d'un Glissement limité Quaife QDF7L modifié avec 31 cannelures. Sinon à Pâques essai en Tunisie sur le Raid XTrem Erreched des Triangles renforcés de Spartack et Vincent Sch que j'ais modifiés selon la grosseur de mes amortisseurs scorpions III ayant un corps de 62 mm de diamètre. Verdict au prochain épisode = nouvelle case des raccords banjo T du corps de l'amortisseurs ?
Sinon je dit merci aussi a tous ceux qui participes à ce Forum Nissan et aident a améliorés et fiabilisés nos T2 pour de super moment de plaisir. Je ne site personne pour évité d'oublié quelqu'un
A+ les amis
David

Bonjour a tous les amis du T2, malheureusement comme vous avez vu dans les 2 post de Vincent Sch ( viewtopic.php?t=114902-Glissement-limit ... -solutions et viewtopic.php?t=115637-Comparatif-de-pi ... ssis-court) la solution Quaife QDF7L modifié en 31 cannelures tombe à l'eau PLOUFFFFFF
Mais si vous suivais ces posts, peut-être une solution a moindre coût = enlever la dernière rondelle a Ergot qui casse en 1er (Plaque ressort ref Nissan : 38435-C6010) et la remplacée par la même que l'avant dernière (Disque ressort ref Nissan : 38436-C6000). Suite au prochain épisode après test si c'est concluant !!
A+
David

Disque ressort (ref Nissan : 38436-C6000) rondelle a Ergot qui casse en 1er Plaques ressort (ref Nissan : 38435-C6010) La même mais cassée rendant le glissement limité HS ou ouvert.