ALLER ,
476 ème épisode de la saga
J'ai séjourné dans mon pays d'origine de juin à mi aout (dans la campagne nantaise pour ceux qui suivent
).
Du taff en veux-tu en voilà , une liquidation de boite (elle allait bien hein , c'est juste que l'installation définitive à Miami est établie maintenant) , une vente de maison , un chargement de container , une bonne brulure au 2nd degré de la guibole , pas de 4x4 ...
Ce fut un été bien chargé .
Tout semblait bien parti avec le CT en poche de mes 2 pétrolettes pour aller faire un tour dans les bois Corrézien .
Mais nan me suis crâmé le mollet et il a fallu annuler
L'an prochain c'est la tournée d'adieu même si il neige le LJ fera son pèlerinage au pays vert .
Je parle de neige en été mais franchement je me suis caillé le cul tout l'été ... les 2 seules bonnes nuits ont été quand il a fait 40 dans la journée
Fucking hell 7 le matin au mois d'aout WTF ?!!!!
J'ai même allumé le poêle bordel
Nous voilà donc de retour à Miami depuis un mois et
je viens d'avoir la boite d'expédition qui me confirme le positionnement de mon container lundi matin ... mon chargement à passé la douane les doigts
dans le pif .
Je peux donc cracher le morceau maintenant .
Il y a 2 ans un coup de sang m'a pris avec la bénédiction de ma douce je tiens à préciser ...
Avec une condition tout de même .... pas kaki
j'ai trouvé un ONU
Je change de catégorie , je vous présente donc mon Volvo C304 de 1975 58000 bornes :
Hey les chacals ... je garde les zuzks
Un truc à peine croyable je cherchais un camping car ... mais maintenant vous devez vous doutez que ça ne serait pas un truc banal
j'voulais un truc avec du carctère , différent , pas d'éléctronique , une garde au sol de malade d'origine , des blocages d'origine , qui puisse amener ma ptite famille (2 adultes 2 enfants) dans des endroits sauvages et pas facile d'accès .
Ben j'ai empreinté à une bonne copine quelques miliers d'euros et envoyé les sous en pologne , à un gars que je ne connaissais pas , pour un camion que je n'ai pas essayé
et une semaine après .... TADA !!!!
Quand j'y pense ... je vais pas bien bien
Bon la situation devient tendue .
C'est un PL (pour 60kg) et je n'ai pas le permis ,
L'armée suédoise s'en est séparé en 2014 et l'a refourgué à une ONG qui a remis la bête au carré roulements joints élec etc ,
il a été acheté par un polonais en 2017 parmis un lot d'une 10aine , qui ne l'a pas immatriculé ...
intéressant HEIN
Ben même papeur .
Je savais que je ne l'immatriculerai pas en france (ça va bien les conneries) ... dois-je aborder le thème consommation
40 litrons au 100 et de 98 MONSIEURS ..."allo tonton ... pourquoi tu tousses plus"
Bref candidat à l'export et c'est ce qui vient de se produire .
Et je savais aussi que je serai taxer 25% si je n'étais pas le rpopriétaire de l'engin depuis au moins un an avant import .
Il à été au chaud pendant 2 ans et maintenant je vais pouvoir m'en occuper de ma baleine .
Et passer mes ouikindes les mains dans la 80W90
Mardi je récupère la carte grise traduite certifiée 170 balles , paye l'équivalent de la préfecture 400 balles pour une première émission de carte grise pour ce vehicule en floride ,
je choisi un belle plaque d'immat. (y a un choix de 122 differentes et personnalisables bien entendu , 15 balles pour choisr son numéro ou autre
)
je la visse au cul de mon bus et zou ... en route .
Ne me dites pas "et le control technique alors ?" Y EN A PAS
pour personne en floride depuis 2001
Ne me dites pas ça change de la france ... JE SAIS .... j'ai passé 2 Suzuks en RTI .... PLUS JAMAIS .
wala wala ...
il y aura un dernier chapitre l'été prochain pour l'expédition des 3 véhicules restants et du matos de ma boite racheté pour l'euro symbolique
et des ptites niouzes de ci de là avec mon pti 81 qui après 2 semaines 1/2 trace sa route avec son pti tendeur pour le débraillage
J'ai commandé les pièces ça avance
