Forum 4x4

mimouss a écrit :j'ai jamais toucher, ni meme verifier les jeux aux soupapes sur l'ej22. il a fait 100mkm a la betterave avant d'etre mis au gaz

Salut tout le monde.

A ce propos, il me semble avoir lu que pour l'Ethanol, il peut y avoir un jeu qui s'instale et qui obligerait à retendre la chaine de distribution.
Maintenant, peut-être que sur un 4 cylindre à couroie, le jeux est peut-être moins impacté...!

Bon mais dans l'ensemble pour mon cas, je traduirais par un usage de l'Ethanol de façon sporadique et mixer à 50% du plein par exemple...
Ca me parrait déjà pas mal.

Chuuss

Subforest72 a écrit :
Pour la conso... certe une révision peut faire du bien, mais n'oublie pas que c'est une sub

Sinon tu trouvera effectivement + de réponse sur subaru passion

Salut.

merci pour toutes tes indications.

Je reviens sur la conso: ok c'est une sub, mais rassures moi, je peux espérer tourner normalement en dessous de la barre des 10l/100, non??? allé, 10l et on en parle plus...!!!??
En tout cas, c'est ce que j'espère.

Je vais essayer de contacter Patléo sur l'autre forum...!

Merci.

Chuuss

mimouss a écrit :salut, bienvenu ici.

- aspiration a l'ouverture du bouchon: ca me fait pareil sur mes 2 forester depuis tjs. l'un a 235mkm l'autre 335000km et no soucay

Salut

Bon, j'ai été déçu par cette annonce; à tel point que je me demande si je vais pas quand même m'y pencher.
Alors, à votre avis, je risque quoi si je rajoute une prise d'air par une dérivation du tuyau qui arrive sur le réservoir et que je vais laisser prendre son air, je sais pas, dans le coffre par exemple ???
Au moins, je serais sûr de diminuer la dépression et normalement, ça donnera que du mieux, non???

Merci.

Chuuss

faire une mise a l'air, bof! surtout dans l'habitacle...
en plus on a un recyclage des vapeurs dans l'admission. via un solenoide et le bocal noir fixer a l'avant du longeron avd.

jeandu64 a écrit :Salut.

merci pour toutes tes indications.

Je reviens sur la conso: ok c'est une sub, mais rassures moi, je peux espérer tourner normalement en dessous de la barre des 10l/100, non??? allé, 10l et on en parle plus...!!!??
En tout cas, c'est ce que j'espère.

Je vais essayer de contacter Patléo sur l'autre forum...!

Merci.

Chuuss

Déjà avec un 4 cylindre passer sous les 10l faut avoir une conduite de grand père ! Demande à d'autres utilisateurs de h6, mais un bon 12l me parait plus réaliste que 10...

12 c est en boite meca mini 13 et sans forcer

mimouss a écrit :faire une mise a l'air, bof! surtout dans l'habitacle...
en plus on a un recyclage des vapeurs dans l'admission. via un solenoide et le bocal noir fixer a l'avant du longeron avd.

Salut.

Non, mais pas de soucis, je disais dans le coffre comme exemple rapide mais je pensais bien éviter les vapeurs à l'intérieur.

Par contre, là, je découvre cette histoire de recyclage via un solénoïde: ça ne demanderait pas une vérif ou un entretien, ça???
Ca se nettoie peut-être même?

Je vais voir si j'ai ce fameux bocal noir....

Merci.

Chuuss

dede83 a écrit :12 c est en boite meca mini 13 et sans forcer

Salut .

Nom d'un p'tit bonhomme, vous êtes sérieux ???
Du coup, je devrais m'estimer heureux avec mes douzes litres au cent et ma boite auto !!!???
Encore heureux que je roule en bon père de famille !!!

En tout cas, je vais voir ce que je peux faire sans grande prétention. A commencer par l'échappement qui est bien rouillé; quitte à le changer (d'abord tout ce qui est après le cataliseur), si je peux soulager son flux, j'aurais peut-être un début de résultat...!???

Je vous en reparlerai si j'y arrive...

A bientôt.

Chuuss

pour la conso, c'est justement le cata qui est a virer...
apres ya pas grand chose qui bride le flux

mais oui, le flat 6 ca tete. bien pour ca que le passer a l'ethanol c'est bien...

jeandu64 a écrit :Salut .

Nom d'un p'tit bonhomme, vous êtes sérieux ???
Du coup, je devrais m'estimer heureux avec mes douzes litres au cent et ma boite auto !!!???
Encore heureux que je roule en bon père de famille !!!

En tout cas, je vais voir ce que je peux faire sans grande prétention. A commencer par l'échappement qui est bien rouillé; quitte à le changer (d'abord tout ce qui est après le cataliseur), si je peux soulager son flux, j'aurais peut-être un début de résultat...!???

Je vous en reparlerai si j'y arrive...

A bientôt.

Chuuss

touche surtout pas au bouton power alors