Forum 4x4

M201 a écrit :tien j'ai trouvé la suite

toujours les roues braquées…
à se demander si le frein est serré ?

Jeanma a écrit :C'est exactement comme le miens !!
Sauvé par un camion grue c'était plus simple du coup.
Je viens de réaliser à quel point je me fais vieux : je parlais de lui mais qui connait encore Higgins ? (de la série magnum, joué par l'inoubliable John Hillerman)
Raaaaaah !!!

p'tit bonhomme

christian.styling a écrit :toujours les roues braquées…
à se demander si le frein est serré ?

Tu m'étonnes qu'un local avec une mobylette leur mette la pâtée . . Ici on reçoit sur wagon plateau , le matériel qui a servi là bas , tout est cassé , des camions avec les ponts arrachés et autre joyeusetés.

En fin ils risquent leur peau quand même, donc respect , mais se sont des branques.

tiens sa me fait légerement sourire vos inter a certain

deja faut connaitre le contexte

un vab sa fait pas 13 t c'est 11T a vide et chargé a max c'est 13T

mais se sont des transport de troupe qu il on donc il sont a plus de 13T c'est sur bref

quand moi j ai passer mon permis VAB on avait une partie TT sur une semaine

maintenant tu roule 300KM de jour et 50 de nuit et tu es pilote VAB d ou la formation de merde en deplantage des pilotes

de plus dans ce genre de truc c'est toujours celui qui a un grade au dessus de l autre qui veut diriger la manip meme s il connait rien et c'est tres souvent le cas

maintenant les mec avec le CLD il sont pas mieux former hors mi les vieux de l ancienne ecole


de la a dire qu on ai des nazes j aimerais vous y voir avec vos mais moi ....


des vab ou autre truc qui rentre avec les pont explosé la plus part du temps il on prie un IED dans la gueule

tristanlcf a écrit :tiens sa me fait légerement sourire vos inter a certain

deja faut connaitre le contexte

un vab sa fait pas 13 t c'est 11T a vide et chargé a max c'est 13T

mais se sont des transport de troupe qu il on donc il sont a plus de 13T c'est sur bref

quand moi j ai passer mon permis VAB on avait une partie TT sur une semaine

maintenant tu roule 300KM de jour et 50 de nuit et tu es pilote VAB d ou la formation de merde en deplantage des pilotes

de plus dans ce genre de truc c'est toujours celui qui a un grade au dessus de l autre qui veut diriger la manip meme s il connait rien et c'est tres souvent le cas

maintenant les mec avec le CLD il sont pas mieux former hors mi les vieux de l ancienne ecole


de la a dire qu on ai des nazes j aimerais vous y voir avec vos mais moi ....


des vab ou autre truc qui rentre avec les pont explosé la plus part du temps il on prie un IED dans la gueule

j'ai précisé respect pour les hommes . mais en conduite ils sont pas sortie de l'ornière ! surtout que plus loin c'est du sable !

tristanlcf a écrit :
...quand moi j ai passer mon permis VAB on avait une partie TT sur une semaine

maintenant tu roule 300KM de jour et 50 de nuit et tu es pilote VAB d ou la formation de merde en deplantage des pilotes...

Je comprends ton intervention en lisant ces lignes, mais nous devons admettre que ne pas être formé au maniement de son véhicule fait de toi et ceux transportés une belle cible

Les pilotes de rafales et/ou autres porteurs de troupes sont aussi bien formés?

terranobis a écrit :Je comprends ton intervention en lisant ces lignes, mais nous devons admettre que ne pas être formé au maniement de son véhicule fait de toi et ceux transportés une belle cible

Les pilotes de rafales et/ou autres porteurs de troupes sont aussi bien formés?

C'est le matériel humain = chair à canon

terranobis a écrit :Je comprends ton intervention en lisant ces lignes, mais nous devons admettre que ne pas être formé au maniement de son véhicule fait de toi et ceux transportés une belle cible

Les pilotes de rafales et/ou autres porteurs de troupes sont aussi bien formés?

ta jamais croisé des vhl militaire sur la route avec ecrit sur un panneau jaune

auto ecole

eh bien voila comment se passe le permis

moi je suis arrivée a l armée j ai passer mon permis dans une auto ecole mili j en ai eux pour 3 semaine de 8h a 18h a bouffé du code la derniere semaine conduite PL

apres exam si tu reussi tu as ton PL 1 an apres direction permis VAB 2 semaine 1 semaine apprendre le vab + conduite sur route
la 2 eme semaine conduite TT


maintenant c'est pareil pour le PL
pour le VAB vu que c'est juste une extension c'est 15 j de court sur le vab point apres c'est 300km de jour et 50 de nuit et tu es pilote vab


le soucis c'est que avant on avait des stage dans des camps style vadahon avec des piste a char pour j entrainer

maintenant c'est fini depuis longtemps donc tu fait ton experience en terrain et situation réelle .....


plus de sous pour formé

tristanlcf a écrit :
plus de sous pour formé

Ça reviens a ce qui a été dit: humain = chair a canon...
Ça devient lamentable, il ne faudrait pas une entrée en guerre sur le territoire....

Quand j'étais à larmee je validais les permis, route et TT, 1 fois je n'ai pas pris la responsabilité d'en valider un, je ne voulais pas laisser rouler un gars incapable avec 20 gugus dans la caisse, ils sont passé outre...........donc je ne servait à rien........

Par co tre du TT au camp du Valdahon