Forum 4x4

le week dernier au fresse 4x4 country
( la video n'est pas de moi mais ca donne une idée )

http://www.youtube.com/watch?v=HBN5wX37TCE

M201 a écrit :bonjour

extreme a bien évolué depuis

C'est clair.

Mais les zones de certains trial de l'époque étaient quand même velues. JC Briavoine a quand même mis par deux fois une Niva sur le toit (tonneau avant) lors de descentes de marches (pas sur des erreurs de pilotage mais la Niva calait quand elle avait le nez en bas ).

D'ailleurs cette séquence filmée est étrange. C'est juste une longue balade dans les rochers et on ne voit pas trop bien le but du film. Je ne sais pas d'où ça peut provenir.

ningus a écrit :le week dernier au fresse 4x4 country
( la video n'est pas de moi mais ca donne une idée )

http://www.youtube.com/watch?v=HBN5wX37TCE

sortie sympa

il y a l'air davoir des passages chaud

ben y en a pour tout les gouts

plus de 120 participants , environ 70 auront de la tolerie a faire et une bonne vingtaine ont eu besoin d'un plateau pour rentrer

l'a pas peur le suki rouge pauvre machine

RANGERTOM !!!! viens monter a notre amis comment on conduit un suki

ningus a écrit :ben y en a pour tout les gouts

plus de 120 participants , environ 70 auront de la tolerie a faire et une bonne vingtaine ont eu besoin d'un plateau pour rentrer

Ouais bein moi je dirais plutôt "y'en pour des sous"......
Perso j'aime pas trop le style bourrin et cie mais bon..........

christian.styling a écrit : ahhh les débattements en croisement de pont vraiment c'est bluffant de motricité

point besoin de débattement quand ca motrice meme avec 2 voir 3 roues en l'air

En tt pour passer il faut soit des débattement soit une bonne motricité voir les 2

mimouss a écrit :point besoin de débattement quand ca motrice meme avec 2 voir 3 roues en l'air

Ça dépend du terrain. En terrain friable, reporter toute la motricité sur une seule roue c'est la certitude de creuser avec échec du franchissement voire plantage.

En tt pour passer il faut soit des débattement soit une bonne motricité voir les 2

Les deux c'est mieux.

MG94 a écrit : Ça dépend du terrain. En terrain friable, reporter toute la motricité sur une seule roue c'est la certitude de creuser avec échec du franchissement voire plantage.

c'est vrai aussi.

MG94 a écrit : Les deux c'est mieux.

mais ne pas oublier que sans maitrise ... une bonne machine n'est rien

noaconcept a écrit :Ouais bein moi je dirais plutôt "y'en pour des sous"......
Perso j'aime pas trop le style bourrin et cie mais bon..........

c'est sur , si tu a l'habitude de faire des rando niveau 3 / 4 le style bourrin y a pas besoin . j'en ai fait des comme ca , 120km dans le week end et 20 avec les 4 roues
dans mon groupe ce week end c'est 500m en deux roues et 46km sur deux jours , pour info le petit sam rouge il est stock sauf les pneus son pilote est accompagnateur et sur 10 participation ...0 casse majeure
si c'etait une sortie "bourrin" comme tu dit , y en a beaucoup que ca interesse car encore cette année on a refusé plus de 100 equipages