Forum 4x4

PS les ponts de Volvo C303 coutent un bras, même dans les pays nordiques, autour de 10000€ la paire pour les derniers que j'ai vu, les ponts de Laplander C202 n'ont rien de particulier, pas portiques et pas plus solides que ça.
Ceux des C303 sont certes plus solides que les ponts rover (pas difficile) mais nettement moins que les ponts des mogs de taille équivalente (421, 404, 416...)

Je veus bien savoir comment ça ce passe au niveau de la porte pour l'ouvrir là je vois pas la qualité et pas top . ??

Kurios a écrit :Z'avez jamais vu de pont de land vous les gars hein?

C'est bien un pont de land, mais ils est pas dans sa position habituelle, là on voit le dessous!

Et les jantes c'est de Wolf, montées normalement sur les defs militaires et les 130.

sans vouloir te contredire, j'ai pas encore vu de Land (d'origine ) avec 8 boulons par roue.

santana_51 a écrit :Je veus bien savoir comment ça ce passe au niveau de la porte pour l'ouvrir là je vois pas la qualité et pas top . ??

T'as jamais vu "Sheriff fais moi peur"

baroudeur73 a écrit :la je vais me faire des copains

et celui la c'est pas un croisement de pont





je suis

la même mais de l'autre coté

je ne ferais aucun commentaire

Ha ouais, ben j'ai dit une connerie alors (c'est pas la première fois ), c'est pas des ponts rover....

Un petit croisement ici..

Kurios a écrit :Ha ouais, ben j'ai dit une connerie alors (c'est pas la première fois ), c'est pas des ponts rover....

même les plus grands ce trompent ,l'erreur est humaine mais c'est bien de le reconnaitre

Bebop a écrit :Des ponts de volvo laplander, c'est aussi solide que ceux de mogs, deux fois plus leger et sa coute pas un rond dans les pays nordiques.
Et sa s'adapte très bien dessus.

ça se désadapte trés facilement aussi, il me semble

Bebop a écrit :Des ponts de volvo laplander, c'est aussi solide que ceux de mogs, deux fois plus leger et sa coute pas un rond dans les pays nordiques.
Et sa s'adapte très bien dessus.

Je croit que Bebop a raison pour la provenance des ponts.