Forum 4x4

leur 1ere erreur ,c'est de tracter en arrimant le "planté " du mauvais coté !
quand un véhicule est planté en devers , il faut impérativement l'accrocher par le point le plus bas (coté devers ) sinon il aura tendance a basculer dans le devers .
on le voit très bien dans cette vidéo sur le 1er véhicule .

c'est une des 1ere leçon que m'a donné un guide tunisien quand j'ai débuté dans le 4x4 .

BBS06 a écrit :leur 1ere erreur ,c'est de tracter en arrimant le "planté " du mauvais coté !
quand un véhicule est planté en devers , il faut impérativement l'accrocher par le point le plus bas (coté devers ) sinon il aura tendance a basculer dans le devers .
on le voit très bien dans cette vidéo sur le 1er véhicule .

c'est une des 1ere leçon que m'a donné un guide tunisien quand j'ai débuté dans le 4x4 .

Du bon sens

MAIS non ! C’etait Pour faire barrage

mais lol !!
Il m'est arrivé exactement la même en Bosnie.
La piste c'est effondré sous les roues coté gauche et nous sommes restés suspendu trois mètres au dessus d'un vergé accrochés par les ponts.
Piste ou le vieux nous avait demandé de nous engager (nous l'avons appris juste après) parce que lui même s'était foutu au tas 100m plus haut avec son vbl... qui s'en était finalement sorti tout seul.
ça n'a pas été notre cas puisqu'on à du y passer la nuit à protéger l'engin perdu dans la pampa en attendant la dépanneuse de Sarajevo...

Putain, on dirait Higgins !!
Je me fais vieux...

pourquoi ils ne mettent pas les roues droites ?

christian.styling a écrit :pourquoi ils ne mettent pas les roues droites ?

par ce que ils on pas l'habitude , si non ils mettraient les roues droites

christian.styling a écrit :pourquoi ils ne mettent pas les roues droites ?

C'est en effet je crois la première remarque que tout le monde se fait… Manqueraient-ils de pratique pour ne pas y penser?
Parce que c'est quand même un b.a.-ba de la traction (ce qu'on voit ici c'est plutôt de l'attraction! )

la réflexion que je me fait a moi même


que les chauffeurs de VAB n'est pas l'habitude de déplantage sa peut ce comprendre

mais que les opérateurs du camion de dépannage n'est pas une formation pour ce mode d'action et eux seul devraient donner les instructions et diriger la maneuvre

enfin pour moi sa serait que du bon sens

pour avoir failli verser en 04/2004 dans l'intérieur d'un virage, le sol s'étant effondré, la première chose à faire a été de stabiliser le véhicule, en faisant un ancrage amont ou là encore plus simplement mettre une élingue au nez de celui planté côté D dans le sens orographique !

élingue qui prendra la tangentielle une fois que l'on commencera à le tirer par l'AR et surtout sans avoir à le lever ! une hérésie en matière d'équilibre des masses sur un sol meuble de surcroît....

on apprend avec l'expérience, c'est certain, mes manip de corde en montagne ont été un atout non négligeable, nos carcasses en général se baladent sur une ficelle de 9 voire 10 mm et là, il ne faut pas se rater, jamais de seconde chance au grattage pas plus qu'au tirage !

M201 a écrit :la réflexion que je me fait a moi même


que les chauffeurs de VAB n'est pas l'habitude de déplantage sa peut ce comprendre

mais que les opérateurs du camion de dépannage n'est pas une formation pour ce mode d'action et eux seul devraient donner les instructions et diriger la maneuvre

enfin pour moi sa serait que du bon sens

Incompatible avec "militaire" ...