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re: Subaru forester
Posté : mer. mai 06, 2015 11:35 pm
par Subforest72
Bon, ben le 2,2l sera pas opérationnel pour l'AGShapka
Après démontage, l'arbre à cames est HS, le palier arrière et le central sont nickel, par contre le palier avant est HS, l'acc en lui même est bien attaqué, mais le palier sur la culasse a été grignoté d'au moins 1 dixième.. pas besoin de micromètre pour le voir
a mon avis c'est le passage d'huile de l'aac qui était bouchée.. c'était donc a prioris le cas quand il était sur le 2l, mais pourquoi ça n'a pas fait de dégâts a ce moment là

peut être qu'il y avais suffisamment de jeux pour que ça tourne sans huile..
Donc là je sait pas trop quelle est la solution... usiner la culasse puis poser un insert qui servira de portée à l'AAC..

ou trouver une culasse d'occaz

re: Subaru forester
Posté : mer. mai 06, 2015 11:38 pm
par Subforest72
J'ai presque envie de voir si une culasse de 2l est si différente que celle du 2,2l... si ça se trouve ça tournerais bien comme ça !
re: Subaru forester
Posté : jeu. mai 07, 2015 12:09 am
par Subforest72
Bon sinon y'a une culasse d'occaz sur la bay à 190$... c'est le bon côté en plus .. peut-être la solution la plus simple, rapide, et pas trop cher

re: Subaru forester
Posté : jeu. mai 07, 2015 12:37 am
par Subforest72
ça devais sacrément résister l'acc dans la culasse

ça a quasiment sectionné la clavette qui empêche la poulie de tourner sur l'aac

re: Subaru forester
Posté : jeu. mai 07, 2015 9:51 am
par Subforest72
Bon, ben le vert est en train de tourner au ralentit sur le reste de gaz.. Histoire de vider la vielle cuve! aujourd'hui échange de réservoir GPL, je vire l'ancienne en 67R00 de 47L pour monter une 57L en 67R01

re: Subaru forester
Posté : jeu. mai 07, 2015 12:42 pm
par adrien62
Et tu t'en débarrasse comment après de ta vieille cuve ?

re: Subaru forester
Posté : jeu. mai 07, 2015 12:48 pm
par Subforest72
J'en sait rien, soit a la ferraille, soit la recycler en brabecue ou autre

re: Subaru forester
Posté : jeu. mai 07, 2015 12:59 pm
par adrien62

car j'ai peur d'ouvrir la mienne, même si le mano indique 0 ...
re: Subaru forester
Posté : jeu. mai 07, 2015 1:07 pm
par Subforest72
tu te met à l'extérieur loin de tout ce qui risque, et tu dévisse un raccord ou la jauge, avec des gants, et sans te mettre le nez devant, et sans fumer ta clope
quand elle est vide, tu peut la remplir d'eau pour vider totalement le reste de gaz

re: Subaru forester
Posté : jeu. mai 07, 2015 9:26 pm
par jf1sf5
Pas de bol avec ton EJ22
Si tu en retrouves un, privilégie un modèle '95-'96, c'est semble-t'il les modèles les plus costauds même si ils le sont tous, d'ailleurs, c'est un des rares moteurs auto à avoir été homologué aviation civile aux USA
