Forum 4x4

crazy-hilux a écrit :Si tu veux parler du Massif, c'est un Land motorisé par Iveco, rien de plus...

Doo a écrit :Rien de moins

C'est bien un 4x4 pur et dur sans éléctronique...

JPG78 a écrit :C'est bien un 4x4 pur et dur sans éléctronique...

avec électronique

Horsepower a écrit :avec électronique

le massif a un magnifique moteur. mais peu ou pas de retour car il est resté très confidentiel. Oui il y a du land dans ce véhicule mais avec des lames.

un véhicule qui avait un vrai potentiel.

Grain.de.Sable a écrit :le massif a un magnifique moteur. mais peu ou pas de retour car il est resté très confidentiel. Oui il y a du land dans ce véhicule mais avec des lames.

un véhicule qui avait un vrai potentiel.

peut de retour dans le massif mais beaucoup dans les Daily (même moteur)
moteur très fiable sans problème
ce moteur a de l'électronique

je n 'ai rien dit contre le moteur qui a toujours été salué comme un très bon moteur. Mais c'est un peu léger pour constituer un retour sur un véhicule.

au contraire, les qq retours qu'il y a eu ont été négatifs (pannes, pb de finition) mais de façon trop isolée et trop ponctuelle pour que cela veuille dire qq chose.

et ça c'est vraiment dommage, car ce véhicule est à mon goût une vraie réussite esthétique.

Grain.de.Sable a écrit : ce véhicule est à mon goût une vraie réussite esthétique.

y a longtemps que ta pas vu un ophtalmologue

Grain.de.Sable a écrit :je n 'ai rien dit contre le moteur qui a toujours été salué comme un très bon moteur. Mais c'est un peu léger pour constituer un retour sur un véhicule.

au contraire, les qq retours qu'il y a eu ont été négatifs (pannes, pb de finition) mais de façon trop isolée et trop ponctuelle pour que cela veuille dire qq chose.

et ça c'est vraiment dommage, car ce véhicule est à mon goût une vraie réussite esthétique.

"La fin de l’Iveco Massif"
"Mercredi 8 septembre 2010, AUTOSITAL.com, par Vincent Royer "

"A noter, si comme nous vous êtes surpris par l’absence dans la liste des modèles du Massif, le petit 4x4 pur et dur lancé par Iveco il y a deux ans, vous avez raison de vous inquiéter.
Ce dernier vit ses dernières heures et les derniers exemplaires devraient sortir très rapidement des chaines espagnoles de Santana le partenaire d’Iveco.
Des difficultés dans la production obligent en effet Iveco à abandonner son petit 4x4. Dommage car pour l’avoir testé, c’était tout simplement un outil fabuleux !
Cet arrêt pourrait également découler de l’alliance avec Chrysler et Iveco pourrait dorénavant renvoyer les clients intéressés par ce type de produits vers… Jeep…"

ben quand tu vois qu'a quasiment le même prix tu as une wrangler JK rubicon (avec blocs AV AR boite ultra courte et des dana 44 AV AR), je pense que c'est pas une si mauvaise idée

en même temps, le passage ivéco >> jeep n'est pas le plus évident.

enfin moi je dis ça comme ça ...