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Tu es sure de vouloir connaitre ma réponse !david V8 60 a écrit :arrivé au bout de 27 pages c'est pas mal mais bon .... !!
c'est ou B3 ?
sa avait l'air sympa !
Je ne savais pas que c'était un essence, j'ai pas assez écouté le moulin !CROB a écrit :effectivement, les mêmes unimog en diesel,
ce conduisent au couple...
mes pas le mien !!!
moteur essence de 2.2l de cylindrée, 6 cylindres... 84 ch...
pas de couple !!!!
je me suis rendu a RIEUX, vers lyon pour en essayer
un (invitation d'un propriétaire de mog)
il le conduit exactement de la même façon...
il n'y a pas de couple du tout....
ouaip, merci à toussylvain.26 a écrit :Puis comme toujours, ce fut au bon endroit, planter dans la gouille... heureusement le mog pour le tirer
une durite du radiateur d'huile qui est aller frotter le support de batterie.
mais avec l'aide de tout le monde, il a pu récupérer du scotch américain, un collier et de l'huile.
C'était un bon momment d'entraide
, mais je ne suis pas allé bien loin, le scotch américain a déserté. Résultat 5 litres d'huile en 10km et une mise en pension à Goncelin en attendant une nouvelle durit.Moi j'ai mon WE de dispo, mais pas de 4x4phil38 a écrit :Les videos donne envie
Vous avez bien degagez le terrain
Y'a quelqu'un a B3 ce week end .????
J'ai pas tout mes week de dispo , juste un sur deux ....
