Forum 4x4

Si si stv8, une bonne idée pleine de bon sens

Transformation reussi, la greffe as bien prise, la voila francaise :



Reste plus que la colonne de direction, et un morceaux de plastique qui se met apres, mais je remonterais ca une fois la caisse poser, car je fixerais la colonne en meme temps que je le racorderais au boitier de direction.

Remontage de tout le systeme de chauffage, et remise du bon cote des essuie glace, bref un gros bazar, mais c'est terminer. J'ai remonter demonter au moins deux a trois fois, car il y as un ordre a respecter d'abord le radiateur de chauffage, ensuite le moteur de ventilation, ensuite........ Bref vous l'aurez compris, c'est le genre de truc hyper chiant.



Dans le meme temps, il fait chaud, j'en profite pour faire la peinture des ouvrant, que je remonterais une fois la caisse posée sur le chassis, ca evite le poid





Voila pour aujourd'hui, j'attend de de la main d'oeuvre pour la mettre sur le coté et pouvoir traiter les dessous avant remontage, j'ai hate

ben tu vois que ça avance !!!!

Doucement mais surement

Alléluia !!!! Il est reparti !!!!

stephane27 a écrit ::



Remontage de tout le systeme de chauffage, et remise du bon cote des essuie glace, bref un gros bazar, mais c'est terminer. J'ai remonter demonter au moins deux a trois fois, car il y as un ordre a respecter d'abord le radiateur de chauffage, ensuite le moteur de ventilation, ensuite........ Bref vous l'aurez compris, c'est le genre de truc hyper chiant.

je vais faire ma "crevure" ca sert a quoi le chauffage !!!

stephane

stv8 a écrit :je vais faire ma "crevure" ca sert a quoi le chauffage !!!

stephane

le radiateur de chauffage ne sert il pas egalement de refroidissement moteur sur le 80 ??

Didier

J'avais deux option :
-Soit tout virer et faire un tableaux de bord au max depouillée.
- Soit tout laisser a l'origine, et juste remonter le tout tres propres, en prenant soin de bien fixer tout le faisceau, de proteger les connectiques ect ...
J'ai juste virer et shunter le chauffage arriere.

J'ai choisi la deuxieme solution

Pour l'instant, je remonte tous et je fais les premiers essaies, apres, j'aurais encore du temps si on decide de modifier ca ou ca.
J'avais des piste pour des arceaux, un reservoir sup, et d'autre pieces, je met en suspend tout les investissements tant qu'il ne rouleras pas, qu'on auras fait un max d'essaie, pour que la fiabilité soit au RDV.
En fait ma crainte est de decouvrir des mauvaise surprise genre une BV ou une BT dans les sac ect... ce qui me poserais qq petit soucis financiers si j'ai deja tout claquer dans l'arceau et autre. Voili voilou.

Pour l'instant, on est en stand buy complet sur la recherche de sponsor, il faut absolument qu'on y travaille

Donc vivement qu'il demarre et qu'il roule

stephane27 a écrit :J'avais deux option :
-Soit tout virer et faire un tableaux de bord au max depouillée.
- Soit tout laisser a l'origine, et juste remonter le tout tres propres, en prenant soin de bien fixer tout le faisceau, de proteger les connectiques ect ...
J'ai juste virer et shunter le chauffage arriere.

J'ai choisi la deuxieme solution

Pour l'instant, je remonte tous et je fais les premiers essaies, apres, j'aurais encore du temps si on decide de modifier ca ou ca.
J'avais des piste pour des arceaux, un reservoir sup, et d'autre pieces, je met en suspend tout les investissements tant qu'il ne rouleras pas, qu'on auras fait un max d'essaie, pour que la fiabilité soit au RDV.
En fait ma crainte est de decouvrir des mauvaise surprise genre une BV ou une BT dans les sac ect... ce qui me poserais qq petit soucis financiers si j'ai deja tout claquer dans l'arceau et autre. Voili voilou.

Pour l'instant, on est en stand buy complet sur la recherche de sponsor, il faut absolument qu'on y travaille

Donc vivement qu'il demarre et qu'il roule

garder le chauffage est un risque de panne suplemantaire ......

stephane27 a écrit :

Pour l'instant, je remonte tous et je fais les premiers essaies, apres, j'aurais encore du temps si on decide de modifier ca ou ca.
J'avais des piste pour des arceaux, un reservoir sup, et d'autre pieces, je met en suspend tout les investissements tant qu'il ne rouleras pas, qu'on auras fait un max d'essaie, pour que la fiabilité soit au RDV.
En fait ma crainte est de decouvrir des mauvaise surprise genre une BV ou une BT dans les sac ect... ce qui me poserais qq petit soucis financiers si j'ai deja tout claquer dans l'arceau et autre. :

Salut Steph. C'est sûr que l'arceau ça coûte cher, mais il serait vraiment plus facile à poser maintenant que tout est démonté et accessible. N'oublis pas que tu devras sans doute démonter à nouveau le tableau de bord, ainsi que les sièges etc... Et pour fixer les contre-plaques sous la caisses ce serait plais aisé maintenant tu n'auras pas à revenir sur la peinture en plus. maintenant c'est sûr qu'il faut du budget.
Au fait t'ai répondu à ton MP. N'hésites pas à me contacter pour chacher si besoin.

Pour le chauffage, en cas de fuite du radiateur, il est tres facile a shunter, avec un simple petit bout de durit. pour plus de securiter, je ferais d'ailleur peux etre ca avant meme de partir. a etudier.

En ce qui concerne l'arceaux, j'aurais juste le tableaux de bord a redemonter, car en e qui concerne le remontage de l'interieur, je remonter le stricte minimun pour faire les essaies

Je te remercie pour tes mails pan pan, j'ai effectivement bien recut, et c'est vrai que pour l'instant je m'occupe plus de la prepa-remontage de la voiture que du reste (sponsors, budget,organistion, ect) comme dis plus haut, je met en stand buy tant qu'il auras pas "causer" , je pense raisonnablement d'ici un mois ou deux. Ca m'emmene en septembre octobre, et apres je m'attaque a donf sur la creation d'une asso, et la recherche de sponsors,ce qui me permettras de continuer les investissements, mais j'ai du mal a tout gerer de front . donc je procede par ordre. Et mes coequiper du projet me decoive un peu la dessus. J'aurais esperer qu'ils prennent un peu plus les choses en main dans ce domaine , mais bon on vas faire avec ! Peux etre que je devrais etre plus directif, et leur donner des objectifs, et leur demander des comptes,les faire marcher a la carotte, mais bon c'est des copains , on a tous des boulots prenant, un vie de famille, bref, pas toujours facile de tout concilier. Il faut absolument que l'on se cale mieux la dessus, car la c'est un peu le floue.