Forum 4x4

je voulais attirer l'attention sur le fait qu'il avait peut être été retiré, et que de ce fait, ça pouvait avoir une incidence

Bon, mon informateur personnel m'a soufflé qu'à partir des modèles où les clignos sont montés à côté des phares, c'est l'ABS qui gère la répartition du freinage.

OK, merci pour les précisions

didi a écrit : jeu. août 01, 2024 12:13 pm Bon, mon informateur personnel m'a soufflé qu'à partir des modèles où les clignos sont montés à côté des phares, c'est l'ABS qui gère la répartition du freinage.

Parfait cette info. Merci !

Salut

J'ai testé en bouchant une sortie et cela fonctionne depuis des années.

A plus

Vincent

mais sais tu seulement te servir de tes freins?

la question reste posée!

La question à se poser, ce n’est pas vraiment sur les sorties qui se trouvent sur le même étage mais sur le diamètre du piston!
Le diamètre du piston a une incidence sur la course de la pédale, la force à exercer sur cette dernière et la force de serrage des étriers/récepteurs!

Edefavernay, tu as raison et c'est une très bonne remarque ! les infos ne sont pas présente sur la page de la pièce commandée. Avec un peu de chance ça va le faire... réception mercredi.

En attendant je fais des petites bricoles

Installation des clignotants LED a défilement :
Phare avant à LED de chez LED Perf, le pack "haut de gamme" de chez eux. C'est un vieux kit qui équipait l'ancien Jimmy de mon père. Après quelques années dans la boite il reprend du service :
Remplacement de toutes les ampoules de la voiture par du LED, feux arrières, clignos, éclairage intérieur etc...
Forcement, les clignotants s'affolent, la centrale détecte une consommation plus faible. J'ai commandé des résistances qui devraient régler le problème.
Pour le reste de l'éclairage LED c'est acheté chez Alivavite , chez un vendeur en qui j'ai confiance, ma deuch de tout les jours est équipé en LED de chez eux depuis 2 ans et pas de soucis.

Les pneus et les jantes sont arrivés, montage très prochainement ! Une fois ce soucis de frein réglé !

j'ai lu qu'il existait des centrales de clignotant faites pour les leds.

ça serait plus simple de changer une centrale que de mettre 6 résistances...

Et en plus, tu vas pouvoir régler la rapidité de clignotement.