Forum 4x4

mais un échange donnant donnant... c'est bon

platplat a écrit :2.0TDI, c'est une enorme bouse .

Le volant moteur qui prend du jeu, la conso d'huile qui explose (10 à 12 litres entre deux vidanges) et le FAP qui adore ce breuvage !!!

Des salades de pignons sont parfois constatées dans la distri (génial à l'autre bout du monde)

Bref le logiciel Bosch n'y peut rien et le moteur se met en protection dès qu'il chauffe

Je ne peux affirmer ce que je dis mais il me semble que le 2.0l tdi 150cv est bien plus fiable que le Bitdi et que le 140cv.
A voir
Je croise les doigts et les doigts de pieds car c'est cette motorisation que j'ai choisi pour mon t6 du boulot après recherche sur la toile et confirmation auprès du commercial de chez VW que je connais.

a tien tu demande conseil sur la fiabilité a des commerciaux qui sont payés pour te vendre le materiel

interessant comme approche

y en a un des deux qu'a de l'allure

Quand tu connais la personne et que tu as un minimum de confiance, oui surtout qu'il m'a bien confirmé les problèmes sur le 185cv.
Faut sortir le week-end, y-a pas que des charlatans dans la vie. Ou alors on doit pas rencontrer les mêmes personnes.
Pis de la à dire que j'ai pris ses paroles pour de leur bénite. ..........
Et dans le choix d'un utilitaire neuf avec de bonne prestation et qui a une bonne gueule y-a pas foule. Je me verrai pas dans un kangoo hors d'âge pour faire mon taff.

question d entrainement pour le kangourou

Achtleiner le propose en 4X4

Rahhhh le split !
J'ai eut un 1964 21 fenètres ! un nid d'oiseau dans une traverse de coque...du taf !

Le VW moderne, c'est bien, c'est ce que tu vois sur les campings ou les parkings d'hotel, quand toi t'es les roues dans l'eau au bivouac avec l'Eriba !
Mais c'est vrai que ça fait class...