Logique. C’est comme le 4l et le v8 chez jeep. Il faut cravacher plus le 6 en ligne, alors il têteplatplat a écrit :La finition est moins bonne.
Je pose juste la question, parce que j'en ai vu un peu kilometré, pas très cher et GPL.
Mais apparemment, ca a grave soif. Quasi autant qu'avec le V8.![]()
X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"
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re: X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"
Jeep grand cherokee WH 3.0 CRD 2006, stock
Jeep Cherokee XJ 2.5td 2000, +3" et pneus 31/10.5/r15
Ex WJ 4.7 v8 2001, ex WH 3.0 crd 2005, ex WJ 4.7 v8 1999, ex BMW X5 3.0da 2001
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re: X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"
J'ai le boss a mon frangin, qui a eu un x5 e53 4.4, il en avait marre de faire les pleins tout le temps (J'ai pas écris que c’était le coté financier qui le gênait
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re: X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"
OUI OUI JE SAIS

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re: X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"
Video de bas étages je veux bien, mais excuses moi, ton commentaire sur l'utilisation et l'entretient est au troisième sous-sol. Comment savoir comment a été utilisé un VO de 200.000 km.phil38 a écrit :Video de bas étage !!!!![]()
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Tout véhicule a des défauts / faiblesse !!!!!! Apres l'utilisation et entretien compte beaucoup !!!!!
J'ai reussi a faire rouler pendant plus de 4 ans un range 2.5 VM![]()
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- Tartopom
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re: X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"
Vrai que c'est pas fiable, pas mal de petites merdouilles
Suspension pneumatique arrière + compresseur, électrovannes + durites de dépression + durites d'huile de turbo, papillons d'admission, boitier de préchauffage, un moteur électrique de rétro, biellettes de barre stab av/ar, rotules de train avant, 1 injecteur, les actionneurs de grilles de ventilation qui pètent, un soufflet de cardan, réchauffeur de GO, ...
Tout ça entre 100 et 150mkm, en plus des classiques disques / plaquettes / pneus et entretien classique, ça commence à faire ... c'est plus ce que c'était les BM
Heureusement qu'elle passe jamais chez un garage ou concess, sinon j'aurais déjà vendu un rein
A coté de ça, le toy à 240mkm a demandé 10 fois moins de boulot, et pourtant il a pris cher en TT
- platplat
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re: X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"




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re: X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"
c'est bien connuplatplat a écrit :Baser la fiabilité d'une marque sur une seule expérience, comment dire.![]()

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re: X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"
autant ce moteur est plaisant dans coupe /cab / berline, autant déjà dans la 530 il est juste, et dans le x5 il est dépassé. j en cherchais un fut un temps , essayé plusieurs, une vraie deception
il lui manq clairement 50ch
.
- Tartopom
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re: X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"
On discute des Merco 300D qui faisaient 1 million de km, et des plus récentes ?
- platplat
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re: X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"
Je trouve assez régulièrement des Mercos CDI a plus de 4/500 000 a la vente.



