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Bebop a écrit :il faut un spacer en UHMW de chez Accutune et roule.
tu prends combien de commission ?Bebop a écrit :Pourquoi ne pas passer par un vendeur US qui parle francais ?
Surtout que je répète: le Ranger T6 n'est pas commercialisé (pour le moment) aux States!Tooffy a écrit :tu prends combien de commission ?
Ça parait super simple comme çatprangy a écrit :Avant que Bebop ne réponde...
AVANT:
Amortisseurs + ressorts +2" (indissociables puisque McPherson!)
OPTION1: triangles A-arms
OPTION2: drop kit diff
ARRIERE:
Amortisseurs +2"
Lames +2" +300kg
Jumelles graissables
Ça me parait trop compliquer, je vais me retrouver avec des produits qui peut-être n'iront pas, qu'il faudra renvoyer ....Bebop a écrit :Pourquoi ne pas passer par un vendeur US qui parle francais ?
Tu prends les memes risques en France, sauf que tu es sur que tu achetes des produits qui n'iront pas (cf les Fox pas aux bonnes dimensions...)Merou louche a écrit :Ça me parait trop compliquer, je vais me retrouver avec des produits qui peut-être n'iront pas, qu'il faudra renvoyer ....
Avec un kit style OME aucune des deux options ou les deux plus tard!Merou louche a écrit :Ça parait super simple comme ça
Pour l'av, il vaut mieux quelle option ?
Si les Fox sont de bonne dimension... sauf quand on joue à rajouter des jumelles revolver comme moiBebop a écrit :Tu prends les memes risques en France, sauf que tu es sur que tu achetes des produits qui n'iront pas (cf les Fox pas aux bonnes dimensions...)