Forum 4x4

této a écrit :je vais voir un modèle 2006 demain

je ne trouve pas beacoup de pièce sur le net ...

Exemple; des amortos à gaz, c'est pas courant : pas de koni, de traimaster ou autre ...

Pour le reste, je crois que le forum (si je le prends !) me sera utile ...

A +

ammorto idem que galloper...(dus au chassis)

j'ai du pro comp..

Y compris pour le modèle récent de 2006 ?

Tu le diras, y avait pas à changer un principe qui fonctionne plutôt bien

Bon, je l'ai vu, c'est une sacré machine, presque plus agréable d'être passagé que conducteur !

Je vais regarder du côté du galloper alors :

KONI pour HYUNDAI
Galloper 2.5TC(i)
with coil springs 98-03 Heavy Track 30-1318 30-1408

TrailMaster pour Hyundai
Galloper II, JK
98- réhausse 0-30 mm réf avant 57410 réf arrière 58590

Comment être sûr ?


A +

slt mon Této

bon , je prépare les cales de rehausse , les jumelles , ect..................... ........................

beeeen , faut y penser pour passer les 35"............

a+
domdom

této a écrit :Y compris pour le modèle récent de 2006 ?

Tu le diras, y avait pas à changer un principe qui fonctionne plutôt bien

Bon, je l'ai vu, c'est une sacré machine, presque plus agréable d'être passagé que conducteur !

Je vais regarder du côté du galloper alors :

KONI pour HYUNDAI
Galloper 2.5TC(i)
with coil springs 98-03 Heavy Track 30-1318 30-1408

TrailMaster pour Hyundai
Galloper II, JK
98- réhausse 0-30 mm réf avant 57410 réf arrière 58590

Comment être sûr ?


A +

le seul vrai moyen d'etre sur... une fois acheter...

demonte un ammortos avant et un arriere.. donne moi le cotes..

je ferais idem ici(depose ammortos) et on compare si faisable..

a l'avant c'est du tige en haut et œil en bas..a l'arriere c'est œil/œil

A l'arrière, je crois que c'est tige en bas ....

Je regarderai de toute façon, à l'avant comme à l'arrière.

Pour la rehausse, c'est barres de torsion à l'avant et calles sous les ressort arrières.

@ domdom : 35 pouces ? Déjà faut presque une échelle pour y monter alors, avec 35 pouces, il faudrait s'équiper d'un harnais et d'une corde !!!

A +

této a écrit : Pour la rehausse, c'est barres de torsion à l'avant et calles sous les ressort arrières.

vissaissa

gaffe quand meme a la limite haute des barres..(en buté sur la detente maxi..)

ca joue au yoyo la suspatte.. se garder 1 cm au niveau des caoutchouc(que j'ai coupé de moitié pour gagner un max)

této a écrit : Déjà faut presque une échelle pour y monter alors, avec 35 pouces, il faudrait s'équiper d'un harnais et d'une corde !!!

A +

pffffffffffffeeeeee , pas idée d'être petit non-plus

a+
domdom

domdom a écrit :pffffffffffffeeeeee , pas idée d'être petit non-plus

a+
domdom

C'est pas moi qui me plaindrait sur le coup, mais mike !!!

Et puis, il est déjà à 2000 mm, le bestiaux.

Si tu rehausses, tu passes plus au télépéage, t'imagine le scandale ????

A +++++

ha oui , là ça va pas , si tu dois dégonfler au péage.................................................tu vas " legerement " gener.....................

a+
domdom

steffleu a écrit :K&N ou Green ??

J'ai une référence Green, mais un KN ça m'arrangerait car je connais un revendeur !

Hello !

Bon filtre Green R7700005 commandé en GB...

Dès que reçu je m'attaque à faire la modif Gallium, et l'EGR...

Pour ceux qui ont déjà fait l'Egr, qui saurait me dire si un de ces trois kits pourrai être monté sur mon Starex (100CV) ???

http://cgi.ebay.ch/BLANKING-KIT-EGR-REM ... 335ef23810

http://cgi.ebay.ch/EGR-Removal-Blanking ... 335eca5823

http://cgi.ebay.ch/STAINLESS-Mitsubishi ... 3f016cf164