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Après avoir tout essayer,tout penser
jviens d'aller debrancher ma durite superieure de radiateur et demarrer le moteur pour voir si le circuit d'eau se fait et ca crache tres bien donc pompe a eau k
Donc joint de culasse Par contre j'ai trouvé un ptit garage qui me prends 575€ pour
-remplacement joint de culasse
-remplacement vis de culasse
-Mise a l'epreuve culasse
-rectification si besoin sinon 64€ d'economie
-liquide de refroidissement
-vidange moteur +filtre huile
-calorstat
-main d'oeuvre
Donc je pense que je vais appeler la banque pour retourner m'amuser(surtout que j'ai mon treuil:diable

Le prix me parait correct

ramené au prix de l'heure, ça fait pas cher, non.

Fô bien 8 heures pour faire tout ça, non?

si y à les pièces, fonces!!

bon ben moi aussi je vais déculasser le Gros

Ca m'a l'air super raisonnable

V'là une fin qui s'annonce bien.

Content pour toi, j'espère que marchera

le mec prends 42.5€ de l'heure
joint de culasse 100€
De toute facon j'ai pas le choix donc demain je telephone a la banque et des que c'est ok je lui depose
affaire a suivre!
Roomone prends quelques photos si t'as l'occaz et bon courage

nissanterrano a écrit :Après avoir tout essayer,tout penser
jviens d'aller debrancher ma durite superieure de radiateur et demarrer le moteur pour voir si le circuit d'eau se fait et ca crache tres bien donc pompe a eau k
Donc joint de culasse Par contre j'ai trouvé un ptit garage qui me prends 575€ pour
-remplacement joint de culasse
-remplacement vis de culasse
-Mise a l'epreuve culasse
-rectification si besoin sinon 64€ d'economie
-liquide de refroidissement
-vidange moteur +filtre huile
-calorstat
-main d'oeuvre
Donc je pense que je vais appeler la banque pour retourner m'amuser(surtout que j'ai mon treuil:diable

Le prix me parait correct

c'est pas pire

erikson a écrit :c'est pas pire

ya ya!!! papir!!

Tin une remarque, ayant le même pb que toi, ca me fait un peu réfléchir.

Y'a t il moyen de mettre une sonde plus juste sur ces mitsu (moi un L200).
J'ai lu sur un post que les sonde d'origine était faite pour pas affoler l'utilisateur.
Mais je préfère être alerté pour rien que de ne rien voir venir et de perdre un joint ou une culasse.

Donc, existe t il et est ce compliquer d'installer une sonde qui colle au plus juste de la température ?

Bonne question car vu les soucis que ca cause
Maintenant une sonde ca se teste avec un ohmmetre je crois

roomone a écrit :

si y à les pièces, fonces!!

bon ben moi aussi je vais déculasser le Gros

Qu'est ce que tu as fait ?