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phil38 a écrit :c'est sur que ca n'ameliore pas leur durée de vie, mais si c'est ca le plus important, faut laisser le 413 sur cale et ne pas s'en servir, la ils dure vachement lomgtemps
joy015 a écrit :durée de vie des roulements arriéres??
joy015 a écrit :c sur , cété juste une question pour avoir une idée
pas de bleme loic 
) 
phil38 a écrit :c'etait ma phrase "assasine" du soir
Faut etre realiste le TT, ca use beaucoup de chose beaucoup plus vite
Boue, poussiere, sable vibrations et mecanique ca ne fait jamais bon menage
phil38 a écrit :
Niveau durée de vie, le kit boue avec la grosse bride usiné que j'ai pris chez erm, me parait bien, (voir mieux que ce que pensais
Lors du demontage suite casse de mon frein sep arr, le rlt n'avait toujours pas de boue, et graisse quasi propre....
Apres les efforts et vibrations leur donne du jeux, ils sont un poil juste en resistance deja d'origine
) )joy015 a écrit :c sur , cété juste une question pour avoir une idée
loulou76490 a écrit :me dit pas loic que tu vas mettre les freins separés,apres avoir monté un frein a main hydraulique
on te prendras comme meme avec nous au zukdays ,meme si il ne sont pas separés
joy015 a écrit :mais non pas de freins sep
juste a titre d'info
cela dit les frein sep ça reste un double frein a main hydraulique