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Posté : **jeu. mai 12, 2011 1:44 pm**

shiver46 a écrit : super c'est beau la sérénité, ce fut long comme d'hab, mais j'y arrive a comprendre, donc l'important c'est de ne pas vider le liquide dans les tube, mais le réservoir du MC va se vider ??? et ça c'est pas grave, c'est ça

non

faut virer les tubes dans le MC et mettre des raccords bouché tout se suite derrière faut surtout pas vider le reservoir du MC

Posté : **jeu. mai 12, 2011 1:46 pm**

J' ai bien saisis,

les gars. Pour la colonne de direction je peux faire pareil, je la défait de la petite cardan qui est sous le servofrein, c'est possible ça

Posté : **jeu. mai 12, 2011 1:47 pm**

Plus simple au niveau du flextor du boitier de direction

Posté : **jeu. mai 12, 2011 1:51 pm**

demonte les deux coté

Posté : **jeu. mai 12, 2011 6:49 pm**

Voilà, j'ai sorti enfin la caisse enfin ce qu'il en reste , j'ai plus qu'a.

Posté : **jeu. mai 12, 2011 6:51 pm**

nickel, photos ?

Posté : **jeu. mai 12, 2011 8:16 pm**

Voilà, encore une surprise sous les flèches

SINON TOUT VA BIEN

Posté : **jeu. mai 12, 2011 10:57 pm**

jvois rien...

Posté : **ven. mai 13, 2011 6:05 pm**

mais si, faut agrandir la photo, les deux supports sont bouffés surtout un. Quelle épaisseur de tôle pour refaire le creux qui reçoit le silent-bloc ????

Posté : **sam. mai 14, 2011 6:35 am**

shiver46 a écrit :Quand je dis je sors, c'est que je repars trafiquer ma voiture, mais je pense a un truc, si je remets la poulie de l'a courroie accesssoire qui va contre le vilo, ça devrai aller non, ceci est une question imbécile mais je crois que c'est l'évidence meme?

oui 5 page pour conclure bravo

c'est effectivement la poulie qui centre la courroie.

je met sa la sa servira peut etre a quel un

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aide pour Pas mal de soucis

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