Forum 4x4

Landy a écrit :Rien que les trains roulants tu en as pour presque 20 000 euros (voire plus ...) C'est un 4x4 sur-mesure jusqu'au dernier boulon

Rien que les ponts tu es à plus que ça...

christian.styling a écrit :d'accord, mais un toit pour quand il pleut... c'est bien aussi quand on dort dedans (enfin là : "dedans" c'est dur à imaginer)

Il y a un toit, des portes et une carrosserie de def pick-up justement...

Landy a écrit :

Si tu continu avec ce genre de photo je ne viendrai plus sur ce post

JMTT a écrit :na rien ....

vous allez encore dire que ....

j'attends GDS

Naaan je vais rien dire ... trop facile dans ce cas là ...
La provocation trop facile manque de saveur

JMTT a écrit :chais pô j'hadère pas, c'est comme ça , sans doute le haut de la calandre et le fait que l'ensemble soit du plastok moulé, mais j'ai déjà dit par ailleurs que des trois c'est celui que je préférais ....



j'remets le lien du site officiel Land Rover France hein

http://newsroom.jaguarlandrover.com/fr-fr/land-rover/actualit%C3%A9s/2015/01/lr_defender_3editionslimitees/

Tu sais moi les en théorie et les normalement surtout chez nous.

J'ai déjà eu entre les mains des en théorie normalement qui auraient dû et qui pourtant avec un historique suivi et transparent étaient pas exactement ce qu'ils auraient dû ...

Grain.de.Sable a écrit :Tu sais moi les en théorie et les normalement surtout chez nous.

vouais vouais, mais cette option là elle est vendu ( 5000 € de supplément sur l'adventure pour avoir les bourrins en plus) normalement tu vois, et j'pense pas qu'ils aient fait dans la philantropie même (surtout ) sur les dernières unités ......

J'ai juste dit que Bip l'avait ... et de souvenir pour en avoir parlé avec lui devant le bestiau il ne me semble pas qu'il lait demandée . C'est juste ce que je dis.

Ensuite m'en fiche moi du bolidage

Grain.de.Sable a écrit :J'ai juste dit que Bip l'avait ... et de souvenir pour en avoir parlé avec lui devant le bestiau il ne me semble pas qu'il lait demandée . C'est juste ce que je dis.

Ensuite m'en fiche moi du bolidage

ou alors, ceci n'est que pur supposition, les concess disposent donc de deux carto différentes le version classique à 122 et celle à 150, du coup en discutant avec le chef d'atelier y'a p'têt moyen de moyenner

c'était le cas sur le 2,4 ou le bridage à 130 imposé en France ne l'était pas dans d'autre pays européen

JMTT a écrit :ou alors, ceci n'est que pur supposition, les concess disposent donc de deux carto différentes le version classique à 122 et celle à 150, du coup en discutant avec le chef d'atelier y'a p'têt moyen de moyenner

c'était le cas sur le 2,4 ou le bridage à 130 imposé en France ne l'était pas dans d'autre pays européen

je doute que les concess disposent d'un tel fichier.
Déjà qu'elles ne savent pas diagnostiquer avec une valise (hors pleine de billet) alors remplacer un fichier, je me