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c'est vrai qu'à la lecture du topic, je comprends pas comment il a pu arriver au cas sur la photo...Vilbo a écrit :Super boulot sur le Proto, j'ai vu tout le post
Il ne pourrait pas se mettre un petit treuil de quad à l'arrière pour corriger l'inclinaison de la caisse?
le poids du proto en devers , si l'arD est en "compression" l'avg en fait de meme avec son systeme le centre de gravité fait le reste ... peut etrevalJeep a écrit :c'est vrai qu'à la lecture du topic, je comprends pas comment il a pu arriver au cas sur la photo...
toujours aussi sympa...Jo49 a écrit :Reculer c'est lâche!
Pas sympa, jaloux!JPG78 a écrit :toujours aussi sympa...
C'est un peu vrai... j'ai toujours adoré les subs... mais les vrais, celles de plus de 300cvmimouss a écrit :Pas sympa, jaloux!
Ya des forester a 300cv...Jo49 a écrit :C'est un peu vrai... j'ai toujours adoré les subs... mais les vrais, celles de plus de 300cv
Je voudrais bien voir l'état du 4x4 qui oserais défier le châtaignier en faceJo49 a écrit :Reculer c'est lâche!