Forum 4x4

cyrilux a écrit :Bonjour/bonsoir tous le monde, je suis nouveau sur ce forum très intéressant qui fourmille d'infos en or tout comme de gens qui connaissent leur sujet et dont la sympathie se lit entre les lignes. Je me présente donc...je m'appelle cyril, j'habite dans le var à Toulon, une petite famille, une maison à rénover et pas de 4x4 ! Je n'en n'ai jamais eu car l'utilité ne s'est jamais présentée.

Aujourd'hui je rénove ma maison et j'ai besoin de ramener des matériaux, rien de très énorme mais avec mon ancien véhicule ( une alfa 147) c'était pas très pratique, et avec deux enfants pas pratique non plus !l

Depuis qu'un pote m'a aidé à déménager avec son range rover classic, j'ai compris ce qu'étais une voiture avec de la place !!!
Après m'être bien documenté, tourné, viré j'ai choisis d'aquérir un santana ps10. J'ai également comme projet de l'utiliser en mode vacances en l'équipant dans le futur d'un réservoir d'eau, douchette, tente de toit etc...

Cependant pour l'instant l'alfa est vendue mais je cherche toujours mon ps10 ( mon budget ne dépasse pas 9000€) et j'ai une question à poser :
D'après vous, en dehors de l'aspect extérieur qui change un peu, vaut-il mieux acheter un ps10 première version (avant 2005) ou 2ème version (après 2005) ?

je connais les modifs apportées au modèle après 2005 : feux arrières remontés dans la carrosserie, pare-choc différent, meilleure insonorisation (y a t-il vraiment une grosse différence ?), boite de vitesse différente.
En gros, je vois des annonces de ps10 première version qui sont intéressantes mais j'entends parler de quelques défauts : portes qui se coincent ou serrures défectueuses, véhicule assez bruyant, boite de vitesses un peu capricieuse voire fragile.
Bref, j'attends vos avis, j'ai écumé le forum mais pas beaucoup de précisions quand aux différences et avantages des 2 versions, merci d'avance !

cyrilux a écrit :Alainps10 ! je me doutais que ce serait toi qui répondrai en premier, vu ta passion pour ce véhicule et ta disponibilité sur plusieurs forums traitant de cette belle bestiole qu'est le Ps10. Je te connais bien car je te lis depuis pas mal de temps...J'ai même suivi quelques unes de tes vidéos sur la toile, c'est excellent, ça donne des ailes et ça ressemble bien à l'image que je me fais des ballades et voyages en ps10.

Merci donc pour ta réponse qui vient confirmer mes doutes, il vaut mieux s'orienter vers les derniers modèles...j'en ai effectivement repéré quelques uns dans le sud et sud-est de l' Espagne, pas trop chers, souvent l'intérieur est dans un état moyen ( c'est dommage), je demande toujours des photos du chassis pour voir l'état des lames, pont, longerons ect...bref, je cherche.

Ah tiens, tant que j'y suis, j'ai vu sur une des photos que m'a envoyé un vendeur, un amortisseur de direction. Est-il installé d'office sur les modèles deuxième génération ou certains ne l'ont pas ?

cyrilux a écrit :Merci pour les précisions, j'en profite pour donner une info que je pense fiable, concernant la courroie de distribution, les spécialistes rectifierons si je me suis trompé :

MOTEUR SOFIM 2.8/ code moteur : 8140.43N.4330/8140.43S.4334
millésime 2000/2006

Périodicité d’échange de la courroie de distribution :

- entretien standard : 120000 kms ou 10 ans pour 2.8 TDI et HDI

- entretien sévérisé : 80000 kms ou 10 ans pour 2.8 HDI et D et 90000kms ou 10 ans pour 2.8 TDI

mes sources :
http://www.motorxchange.fr/moteur-echan ... veco/daily
http://downloads.campingcar-bricoloisir ... dtihdi.pdf

cyrilux a écrit :ok, je note, détail important...

Au fait, alainps10, je me suis permis le tutoiement d'emblée car ça me semble être l'esprit de ce forum d'ambiance assez "amicale", j'espère que c'est bien passé...
d'ailleurs, c'est la première fois que je participe à un forum !

salutations

loulou33 a écrit :il y a aussi eu des mix en 2005, version 2 avec lt85