Forum 4x4

se qui est bien chez eux c'est qu'il garantis la modif" , en cas de souci sur la modif tu es couvert , donc si il te met une garantie je pense qu'il est sur de son boulot..

Measson fait certainement du très bon boulot aussi , mais (jusqu'à présent en tout cas), il ne fait pas exactement la même modif.

L'écart de prix n'est pas si "astronomique" que ça.

"tu es couvert" c'est vite dit
il te garantit la modif sur un certain temps et certaine condition mais faut pas croire qu'en ca de plantage a cause de la bt tu es couvert c'est une modif qui est deja pas legal alors "la garanti tu peux t'assoir dessus

pour la livraison USA : ups cher mais plus sûr et rapide.(commandé le jeudi soir- reçu le lundi midi)


+1 avec phil : couper le pignon en deux : bof merci LOULOU )


Pour ceux qui n'ont pas de 2éme BT ilya ça :http://www.lowrangeoffroad.com/index.ph ... gears.html

et apparament il y a tous compris (par contre je ne sais pas pour quelle BT 410 ou 413 ?)

Car pour mon cas : achat d'une BT 200 Euros + le pignon 200 Euros , au final il vaut mieux les USA et en plus j'ai foutu une BT en l'air.

Minervois 11 a écrit :pour la livraison USA : ups cher mais plus sûr et rapide.(commandé le jeudi soir- reçu le lundi midi)


+1 avec phil : couper le pignon en deux : bof merci LOULOU )


Pour ceux qui n'ont pas de 2éme BT ilya ça :http://www.lowrangeoffroad.com/index.ph ... gears.html

et apparament il y a tous compris (par contre je ne sais pas pour quelle BT 410 ou 413 ?)

Car pour mon cas : achat d'une BT 200 Euros + le pignon 200 Euros , au final il vaut mieux les USA et en plus j'ai foutu une BT en l'air.

c'est valable que pour les bt de sam/413 si on monte du 4.16 ou 4.9 au dessus tout les pignons qui faut sont fournis(montable dans n'importes quelle bt),car si tu prends des pignons de 4.16 ou 4.9 pour mettre dans une bt de 410 il manquera le pignon des courtes qui se trouves que dans celle du sam/413

les coups pour moi : une bt de 413 ( 40 euros )
: une bt de 410 (250 euros )
: la modife (50 euros )
: un axe neuf avec les 2 roulements a aiguilles ( 94 euros )
:3 silentblocs renforcé (39 euros )
: + joints papier (7 euros )

et je ne regrette pas ,c'est que du bonheur

ayronmandu76 a écrit :desolé de repeter mais je vois que vous vous tuez a trouver un usineur a tous prix pour des sommes astronomiques alors qu'un preparateur tres connu le fait pour netement moin cher!
enfin si vous avez de l'argent a gaspiller

ne soit pas desolé l'ami ,on ne se tue pas du tout mais pas du tout a trouvé un tourneur ,moi perso j'en ai un et un bon en plus ,le prix est de 150 e ,erm prend 120 e et tu mets un billet de plus pour l'envoyé et un de plus pour qu'il te le renvoi ,au bout du compte c'est du kif kif ,maintenant ;sur de lui ,moi je l'ai eu au telephone et il m'a avoué que quelque un de ces pignons avait pété comme meme
moi je trouve que de soudé les pignons ce n'est pas le top et anti mecanique
pour ma part je ne trouve pas que j'ai gaspiller de l'argent et sur les deux que j'ai fait aucun probleme a declaré pour l'instant
on verra pour la troisieme quand la demoiselle l'aura monté et testé
et le plaisir de faire des modifs moi meme et les tutos qui vont avec

hééééééé j'en ai d'ja une sur mon sam!

C'est ce que j'avais fait a l'époque, il y a 10 ans, une Calmini commandé aux US par un pote qui était sur place, et qui me l'a raméné dans ses bagages.

Même le bidon d'huile était avec.

Il me reste les pignons de la 413.

salut loulou

damien m'a dit que dans ton equipe tu avais quelqu'un qui avait un sam avec des blocages differentiels
peux tu me dire s'il te plait c'est quoi comme blocage merci d'avance a+