Forum 4x4

Moi a ta place j'aurai fait un tirangle a l'arriére car tu a de la place et sa demande moin de contrainte que ton X link.
Et j'aurai fait un X link a l'avant pour une question de place.

t'as fais que ça !!! non je rigole enfin depeche y'en a qui on voter pour toi joyeuses fêtes

Ben oui, mais moi le X-link, il est a l'arriere

Aujourdhui, j'ai bricolé un peu, mais pas très bien.
J'ai fait des tas de test et de calcul savant pour le 4-link à l'avant, et je vois vraiment pas comment faire

J'vous met des photos demain, vous allez comprendre.
J'en ai profité pour monter la BT est les 3 arbres de transmission. On y voit plus clair, et on voit bien que c'est pas si facile.
Et le X-link l'avant, ca me plait pas. La barre sera trop exposé en rock-crawling. Au premier caillou serieux, elle va plier...

Bon, c'est l'heure du réveillon, alors :

J'en profite que Fabrice doit être en train de cuver pour vous rappeler qu'il se passe des choses ici : viewtopic.php?t=76065







Mais j'ai rien dit, hein... C'est juste pour ceux qui n'aurait pas vu par le plus grand des hasards.

Ca y est.

C'est fait. J'ai voté

@+

idem

MG....
Z'êtes pas sérieux les gas !!! C'est juste que j'arrive a prendre des photos de la mains gauche, c'est tous !!!
En tous cas merci a tous ceux qui vote, ca fait sincerement plaisir !!!

Bon bon bon, un peu de boulot aujourd'hui...

Déjà, j'ai pris une lourde décision... pour l'instant, je sais pas comment fair mon pont AV. Trop de parametre, et surtout trop de truc que je sais pas encore comment ca marchera ! (poids, ressorts, repartition des masses, etc...).
Donc, plutot que de faire une connerie, j'ai décidé de laisser tomber pour l'instant le X-link le 4-link ou autre chose. Je prefere conserver le principe d'origine avec les 2 tirants 2 points sutr le pont. Coté chassit, je remplace les silent-bloc par des rotules. Je retire la barre panahrd pour en faire une à ma façon. Et bien sûr, j'avance autant que faire ce peu le pont (7 ou 8 cm).
L'idée ainsi est de monter le proto comme ca et de voir ensuite comment ca se passe. Je pourrais plus facilement faire des plans valable quand je verrais visuellement comment les masses travailles et surtout la place qui rete quand je serais en compression maxi dans un croisement...

Donc, les photos :

j'ai monté la BT et les arbres de transmission pour y voir plus clair :




Et la, on voit bien que ca va être compliqué de mettre un 4-link la...



Donc, je fais plus simple pour l'instant. Voici le pont AV encore brut de démontage :


je dessoude les supports de ressort, amortisseur et barre panhard. Je conserve donc les supports des tirants :




Ensuite, modification du tirant pour monter une rotule uniball :





Voici le tirant modifié à coté du tirant d'origine. Ils seront 10cm plus long, ce qui va me permettre d'augmenter un peu le débattement :


Voila pour l'instant, je continue demain la dessus. Modification du 2eme tirants, fabrication des supports sur le chassit et barre panhard...

Sinon, j'ai aussi bossé sur les amortisseurs arrieres en terminant un support pour les fixations suppérieures :

Et pour ceux qui demande souvent comment je fais pour les gueules de loups :
Pour la demo, l'idée est de faire une gueule de loup pour mettre perpendiculaire 2 tubes de diametre differents.
Voici le tube ou on va faire la gueule de loup :

Premiere étape, couper à la meuleuse un angle d'environ 30° :

Puis un autre angle à 30° aussi :

Si on veut faire un angle un peu différent de 90°, il suffit de décaler la deuxième coupe un peu sur le coté.
Ensuite, pour une parfaite application, quelques coups de marteaux sur l'enclume sur l'interieur des pointes :

Et voila, moins de 5 minutes top chrono :



voila, a+

pourquoi quand on regarde tout parait simple

Parce Fabrice prend, je cite, "des photos de la main gauche"...