Forum 4x4

chuis d'acc, je comprends pas trop pourquoi, pour une histoire de poids, tu te priverais d'un tel engin...

De mémoire, mon vieux T-max 160L/mn ne pesait pas plus de 5/7 kg, là nous sommes au bas mot à la moitié, ce qui me paraît beaucoup, à voir

J’aurais dû le démonter lors de la vente du Sprinter 4x4

Un retour sur une ancienne machine dont l’Rover m’a questionné sur un autre topic.




Ces 2 photos viennent du net, mais c’était ma config et couleur.




Traversée de l’atlas au printemps, là, c’est avant d’avoir sorti les pelles

Échelle à la place du marche pied pliable pour les destinations ou le 4x4 devait être plus sobre.




Bon, le centre de gravité est souvent critiqué, c’est vrais que ça peut pencher du côté ou ca va cabaner, mais y’a de la marge et en mode voyage tu évites de titiller trop l’extrême.

C’était une bonne machine, c’est peut être celle que j’aurais dû garder ou racheter pour la regretté, polyvalente route/chemin/voyages à condition de ne pas hésiter de déposer la cellule quand pas besoin

Perso, je n’avais plus d’emplacement, elle squattait chez un copain

Ceci dit, c’est celui ci qui me fait encore le plus rêver, pourtant très spartiate















Mouais, je l’aimais bien mon Tonka, s’il devait en rester qu’un…