Forum 4x4

Bebop a écrit :Je serais un big fan d'un crawler électrique.

Imagine un couple phénoménale à qlq tr/mn , des watts instantanés sans aucun temps de réponse , tout ça conduit par un petit mègue à lunettes armé de son PC sur OBD
Peut-être même survolé de son drône wifi ...

Tu rêveras de ta première Niva

rover17 a écrit :Imagine un couple phénoménale à qlq tr/mn , des watts instantanés sans aucun temps de réponse , tout ça conduit par un petit mègue à lunettes armé de son PC sur OBD
Peut-être même survolé de son drône wifi ...

Tu rêveras de ta première Niva

Va falloir être bon en étanchéité quand même parce qu'en général on aime bien la boue en 4x4 et c'est pas super compatible avec les volts tout ça

rover17 a écrit :Tu rêveras de ta première Niva

tyron a écrit :Va falloir être bon en étanchéité quand même parce qu'en général on aime bien la boue en 4x4 et c'est pas super compatible avec les volts tout ça

brush less mon ami.
Zero contact tournant, que du sous blister

en radio commandé ca pose aucun soucis...

mimouss a écrit :en radio commandé ca pose aucun soucis...

Oui mais là c'est 400V , et 600V dans l'avenir , voir plus ...

12 ou 25000 si c'est pas etanche ca fume...

rover17 a écrit :C'est pas faux
Bon , faut bien reconnaître que pour le moment c'est bien grâce à leurs pouvoirs d'achats que les VE se développent , et tant mieux
La future Tesla III tournerait dans les 45 K€ , c'est déjà plus abordable , ça vient

mouais, Musk est quand même lourdement subventionné, ça relativise l'analyse

et combien de Zoé se vendraient si l'Etat n'en finançait pas la moitié?

Cosaque a écrit :et combien de Zoé se vendraient si l'Etat n'en finançait pas la moitié?

Déja qu'avec les subventions, c'est pas folichon...