Forum 4x4

c'était pareille pour moi a l'époque,sauf que moi çà m'arrangeait!!

christian.styling a écrit :quoique ça m'aurait pas dérangé de m'engager. mais le père de myriam était militaire de carrière et elle m'avait prévenu : "si tu fais comme papa je te quitte ! "

Cabler !!!
Et tout marche...

c'est l'essentiel!

SISSOU a écrit :Cabler !!!
Et tout marche...

bravo
avec des exide t'es tranquille pour des années
si tu roules pas régulièrement il faut de temps en temps brancher un chargeur d'entretien sur la batterie auxiliaire (on met toujours en avant le Ctek mais il existe d'autres marques) ; maintenir le parc de batteries à 100% des capacités augmente leur durée de vie de façon notable

christian.styling a écrit :bravo
avec des exide t'es tranquille pour des années
si tu roules pas régulièrement il faut de temps en temps brancher un chargeur d'entretien sur la batterie auxiliaire (on met toujours en avant le Ctek mais il existe d'autres marques) ; maintenir le parc de batteries à 100% des capacités augmente leur durée de vie de façon notable

je devrait pas avoir de soucis, le def roule tout les jours...
Mais merci du conseil, a l occasion je m achèterai un bon chargeur ! ça rend toujours service

l'avantage du Ctek est que tu débranches rien. tu connectes à la batterie et tu le laisses.
c'est un chargeur intelligent qui fera ce qu'il faut avec le meilleur protocole possible.
il peut rester branché des mois... après avoir chargé les batteries à 100% il se contentera de maintenir la charge.

on en a rêvé, ils l'ont fait.

attention toutefois : sur les batteries EXIDE ou optima ou odissey il ne faut jamais utiliser leur programme RECOND qui est destiné à désulfater les batteries de démarrage à électrolyte liquide et plaques traditionnelles en plomb.

SISSOU a écrit :Cabler !!!
Et tout marche...

Il reste même un peu de place pour y longer un compresseur compact genre ARB

permettant de prévoir ultérieurement un blocage de pont :

Non un compresseur ne passe pas avec deux batt.
Perso je l'ai mis sous le siège passager.

Merou louche a écrit :Non un compresseur ne passe pas avec deux batt.
Perso je l'ai mis sous le siège passager.

Exact ! pas de place pour le compresseur...
Mais il a déjà sa place sous le support de frigo a la place du siege derrière le conducteur.

Merou louche a écrit :Non un compresseur ne passe pas avec deux batt.
Perso je l'ai mis sous le siège passager.

Oui sous la réhausse de cubi en alu c'est pas mal mais :

avantages : prise rapide pour brancher un flexible d'air,

inconvénient : le retour d'air du blocage arrière t'envoie une odeur d'huile de pont

Dans le mien le compresseur et les électrovannes (dont celle de retour d'air de mon blocage Ascroft) sont sont dans le compartiment batterie qui est heureusement un peu ventilé.