Forum 4x4

j-f 85 a écrit :jo, surveille tes croisillons d'arbre de trans avant , j'en avait un de mort sur le PU 52000 km , la proximité avec la ligne d'echappement n'y serait pas pour rien

Merci, j'en causerais aux 60.000... le mois prochain!

Alors voilà l'avancée du taf:

Nouveaux phares pas oxydés:



Intérieur passé à l'antigravillon en bombe (2 bombes à presque 20 euro pièce quand même)



Toit habillé d'un filet (9.99 chez Feu vert) tenu par des serre-cable d'électricien



Léger, efficace...

Plus qu'à finir l'intérieur en remontant les garnitures et on attaque les suspensions...

rhô le copié collé

me rapelle plus, t'avais rustollé ou un truc du genre avant l'antigravillon ?

valJeep a écrit :rhô le copié collé

Ben oui!

JMTT a écrit :me rapelle plus, t'avais rustollé ou un truc du genre avant l'antigravillon ?

Décapé à la paille de fer sur perceuse, frameto sur la rouille persistante, deux couches de rustol et enfin anti-gravillon en bombe

Et comme ça je remets la peau de léopard!

Bien...

Sauf la peau de léopard...

Jo49 a écrit : Et comme ça je remets la peau de léopard!

Bebop a écrit : Sauf la peau de léopard...

sont pas drôle les d'jeun's

valJeep a écrit :sont pas drôle les d'jeun's

Ouai! Mets du zèbre plutôt, les rayures, ça aminci...

gazadonf a écrit :Ouai! Mets du zèbre plutôt, les rayures, ça aminci...