Forum 4x4

mireje a écrit :Peut être à moi la 28ème pages ?

Sinon en cherokee je sais que le 2.1Td est une daube mais les autres ? 2.5Td en plus récent style :
http://www.leboncoin.fr/voitures/358632544.htm?ca=16_s ou encore http://www.leboncoin.fr/voitures/359709821.htm?ca=16_s

les liens sont juste pour vous montrez des quels je parle exactement

je crois que tu ne trouveras pas grand monde dans la section mitsu pour te conseiller d'acheter une jeep
va demander leur avis à nos amis jeeper's c'est mieux

Jch@11 a écrit :faut pas se moquer des rav4.
Même si ça n'a pas de boite courte, leur légèreté et leur vivacité font des merveilles en TT (c'est par la garde au sol que ça pêche).
Et si on en voit pas au fin fond du désert, j'en ai vu dans des endroits, en france, où les vaisseaux du désert seraient trèèèès mal.
Et y'a plus d'un troleux présent qui était sur le cul en le voyant passer.

Et puis faut surtout pas oublier, qu'en 4x4, y'a un élément qui fait 75% de sa capacité.... c'est ce qu'il y a entre le volant et les pédales : faut juger le terrain, trajecter, doser et ça passe souvent.

je me moques pas, c'est très bien les SUV pour ceux que ça intéresse ,mais sans courtes leur polyvalence est limitée le risque de casse augmente et la moindre galère se transforme en festin d'embrayage
j'ai vu des c15 aussi sur des pistes bien pourries,c'est pas pour autant que c'est le meilleur engin pour cet usage
après je suis certain que tu peux même faire des dunes avec un SUV mais faut pas de gros plantage sinon ça vire au cauchemar.

quand à l'importance du chauffeur elle est réelle mais dans un croisement de pont avec ornières bien profondes et bien grasses le pire conducteur passera avec un g et ses 3 blocs ,le meilleur restera planté avec un SUV ce sont les limites techniques de l'engin qui font la différence .
@+

Jch@11 a écrit :y'a des gars avec des 4x4 hyper "affutés" a coup de milliers d'€ qui ne sont jamais arrivés a Dakar, alors que d'autres y sont arrivés en R4, 504 ou CX (entre autre)

pas faux,mais faut voir par où ils sont passés puis les r4 et 504 en question était souvent 4x4 et bien préparées et très bien pilotés
c’était une autre époque si tu vois un kangoo 4x4 gagner un des prochains rallye raid,tiens moi au courant
cela dit chaque règle a son exception mais franchement si tu dois partir faire un tour du monde tu prends un kangoo ou un hdj

Message destiné aux modos :

j'ai mis la main sur un vieux magazine 4x4 de 2003 avec les avis sur les paj niveau fiabilité/capacité on et off road etc...
est ce que je peux reproduire en partie ces articles sur le forum ou c'est mal

PMV a écrit :il y a vraiment de quoi se faire plaisir pour le raid/ballade pour pas cher quand m^me !!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/367179497.htm?ca=3_s

Tout a fait d'accord avec toi de plus vu l'année il a la boite superselect et la c'est le top
Petite histoire récente :
j'ai croisé un Land avec un Pajero ,à un endroit pas clin (étroit)sur une piste ,je me suis rangé les 2roues gauche sur la voie pierrée et les 2 droites sur le coté assez creusé à cet endroit ,d'ailleurs le gars du Land m'a dit d'arréter car l'avant aller toucher comme quoi pour situer j'étais en débattement maxi donc ils ont réussi à passer et moi enclencher la marche arrière et même avec le blocage central ,patiner un peu derrière du coup j'ai mis le bouton magique qui porte bien son nom (blocage arrière ) et sorti en douceur sans problème ,j'ai vu que le Land était arrêté plus loin pour voir si je sortais preuve que c'était "chaud"

Cela pour dire que il faut dans le cas du pajero privilégier la boite superselect qui te permet de rouler en 4X4 permanent ,qui a le blocage central + arriére ,ou à défaut ceux équipé du blocage arrière

PMV a écrit :Message destiné aux modos :

j'ai mis la main sur un vieux magazine 4x4 de 2003 avec les avis sur les paj niveau fiabilité/capacité on et off road etc...
est ce que je peux reproduire en partie ces articles sur le forum ou c'est mal

vu qu'il y a pas de modo, à ma connaissance, en section mitsu (on est au top, on s'auto-gère ), tu devrais peut etre faire un MP à christian, ou pat, ou n'importe lequel des modos

http://www.leboncoin.fr/voitures/368252633.htm?ca=19_s

mais je pense qu'il y a anguille sous roche

quoi qe c'est mis en vente par un huissier de justice, peut être une affaire en or

PMV a écrit :quand à l'importance du chauffeur elle est réelle mais dans un croisement de pont avec ornières bien profondes et bien grasses le pire conducteur passera avec un g et ses 3 blocs ,le meilleur restera planté avec un SUV ce sont les limites techniques de l'engin qui font la différence .
@+

entièrement d'accord !

zounours63 a écrit :vu qu'il y a pas de modo, à ma connaissance, en section mitsu (on est au top, on s'auto-gère )

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désolé


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