Forum 4x4

Je viens de retrouver mes anciens flexibles avant d'origine...
Comme ça je peux remonter tout le tintoin, changer mes roulements et voir après pour la poignée ou pas.

Phil, avec ta BT de 410, tu n'as jamais eu de problèmes avec l'embrayage à cause des freins sep?

J'ai encore l'embrayage d'origine (achat a 77 000km, et pas loin de 110 000 actuellement je crois)

Mais je touche tres rarement la pedale de gauche
Et quand je joue avec les freins sep, c'est tres souvent sur sol glissant, donc l'embrayage ne souffre guere plus que sans frein sep

OK merci! Enfin tu ne m'aides pas à trouver des défauts, j'essaye d'être raisonnable...

Il faut vivre

Tu veux des defauts
Ca tire bien plus sur la meca sur sol sec ou adherants

Mais je ne m'en sers jamais sur goudron

SamCé a écrit :
Phil, avec ta BT de 410, tu n'as jamais eu de problèmes avec l'embrayage à cause des freins sep?

phillipe a des couples coniques en 11.43 donc il tire un peu plus court que toi

durée de vie des roulements arriéres??

c'est sur que ca n'ameliore pas leur durée de vie, mais si c'est ca le plus important, faut laisser le 413 sur cale et ne pas s'en servir, la ils dure vachement lomgtemps

loulou76490 a écrit :phillipe a des couples coniques en 11.43 donc il tire un peu plus court que toi

Mais plus gros pneus, ça doit être kifkif je pense.

phil38 a écrit :c'est sur que ca n'ameliore pas leur durée de vie, mais si c'est ca le plus important, faut laisser le 413 sur cale et ne pas s'en servir, la ils dure vachement lomgtemps

Rhaaaa je vais craquer avec de pareils arguments!!